MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 мая 56
166

Новый двигатель КАМАЗ Р6

Портал «Колёса.ру» побывал в Набережных Челнах на заводе КАМАЗ, где выяснил новые подробности о ходе проекта по созданию отечественного двигателя для грузовых автомобилей.

На фото: новый двигатель КАМАЗ Р6. Отливка первой партии головки блока произошла, но были сложности, обусловленные разными габаритами текущего моторного ряда и размерами нового двигателя. Новый выше и длиннее. Все проблемы были решены, отливка произошла, техническая документация отправлена поставщику оборудования для настроек линии обработки

Прежде всего, стоит отметить высокий процент локализации нового КАМАЗ Р6. В настоящее время всего 25% от общего количества деталей и компонентов составляют импортные закупки. Главный инженер КАМАЗа Фёдор Назаров сообщил, что в числе иностранных позиций находятся топливная аппаратура, аналогов которой в России не выпускают, турбокомпрессор и распредвал. Ведутся переговоры по этим наименованиям с Китаем, «чтобы обеспечить санкционную устойчивость продукту». КАМАЗ также ведёт работу с отечественными компаниями: по распредвалу — с саратовским предприятием «Серп и молот», которое и на данный момент является партнёром челнинского завода.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kolesa.ru

Комментарии 2

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 9
    Нет аватара treins22.05.16 19:22:15

    У Камаза никогда КБ своего не было, так и не создали.

    За 40 лет кабину новую разработать не смогли, а двигатель и подавно.

    Такая система в СССР была кривая. У разработавших проект его отбирали и отдавали другим.

    В результате КБ Зила разработавшего Камаз загнулось, а Кавказ сам разработать не может ничего.

    Отредактировано: treins~21:25 22.05.16
    • Комментарий удалён
    • 0
      Alex Frost Alex Frost22.05.16 21:50:21

      2

      Max South

      а новые военные камазы допустим, тягачи восмьмиосники и т. д. на смену мазам — разве на камазовское кб разрабатывает?

      • 0
        Нет аватара koshmar23.05.16 12:30:31

        а новые военные камазы допустим, тягачи

        восмьмиосники и т. д. на смену мазам — разве на камазовское кб разрабатывает?

        Нет, это придумали умники из Спецмаша МГТУ. Они же 20 лет назад родили камазовский «Выстрел», который так никуда не выстрелил. В итоге в российском автомобиле по проекту «Платформа» российских запчастей в разы меньше, чем в белорусском тягаче от МЗКТ. Нонсенс? Нет, реалии Камаза.

        • 0
          Alex Frost Alex Frost23.05.16 16:23:08

          причем здесь выстрел? эта машина в войска не пошла. я говорю про те что красной площади к примеру проезжали на 9 мая, или те же тягачи на смену мазам. это тоже в МГТУ разработали? Ну тогда честь им и хвала, молодцы.

          • 0
            Нет аватара koshmar25.05.16 03:34:51

            Зачем меняют тягачи от МАЗ? Чтобы не было зависимости от импорта. А какой смысл создавать «отечественный» тягач для РВСН и ОТРК, который более чем наполовину состоит из комплектующих, произведённых в странах блока НАТО?

            • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара guest23.05.16 15:10:30

      Странно, кривая советская система позволяла производить в огромных количествах почти все, что было нужно. Нынешняя система даже десятой доли не может. Если система кривовата, ее не уничтожать нужно, а выпрямлять.