MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 апреля 24
91
A_SEVER Фотофакты

Парусник «Мир» проходит под мостом через Морской канал

В Санкт-Петербурге под строящимся мостом через Морской канал 10 апреля прошло парусное учебное судно «Мир». Подмостовой габарит на этапе надвижки фермы моста 55 метров, высота грот-мачты парусника — 49.5 метров!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара Aleks Petrov14.04.16 22:09:12

    Увы, угробить можно и стальной рангоут, не думаю что металл изначально был некачественным, скорее — ненадлежащий уход. А ведь однотипный «Мир» поляки построили для Союза на 2 года раньше — в 1987.

    Ранее, не знаю как сейчас, поляки отправляли на «Дар Поможа» абитурентов, сдавших экзамены в морское училище, на месячную парусную практику — 10-15% отсеивалось до начала занятий.

    Отредактировано: Aleks Petrov~00:10 15.04.16
    #770143 ↑
    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.04.16 22:21:24

      стальной рангоут, не думаю что металл изначально был некачественным, скорее — ненадлежащий уход. А ведь однотипный «Мир» поляки построили для Союза на 2 года раньше — в 1987.

      Да, скорее можно сказать, что ухода не было. Вон обратите внимания на первую фотку. Это вообще надо очень измудриться, что бы реи так повело. Но и металл там изначально неахти. Но на других наших этот неахти таки ходит.

      #770152 ↑
      • 1
        Нет аватара Aleks Petrov14.04.16 22:28:16

        То, что рею повело, возможно, не от качества металла, а от того, что во-время не уменьшили парусность; хотя могу только гадать — у нас был деревянный рангоут

        Отредактировано: Aleks Petrov~13:03 15.04.16
        #770156 ↑
        • 2
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.04.16 22:36:23

          Тогда должны понимать, что скорее дакрон порвется, чем стальная труба загнется    

          А про качество металла причасные к парусникам утверждают, что там чуть ли не Ст3. Вощем поляки использовали самое говнястое говно (извиняюсь за мой французский)

          #770164 ↑
          • 1
            Нет аватара Aleks Petrov14.04.16 22:50:45

            Вощем поляки

            В начале 80-х в порт под погрузку хлопка пришёл новострой с польской верфи — на всю переборку трюма метровыми белыми буквами: K A C A P I   

            Дакрон — дакроном, но если при подходе к причалу или в канале некачественно обрасоплены реи, зацепиться брассами и повредить рею вполне реально, особенно полудохлую   

            Отредактировано: Aleks Petrov~08:54 15.04.16
            #770174 ↑
            • 1
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.04.16 22:55:28

              Ну так по любому получается лох командует. Либо либо…    

              #770178 ↑
              • 1
                Нет аватара Aleks Petrov14.04.16 23:18:32

                Остаётся пожелать «Херсонесу» большей удачи в будущем   

                #770189 ↑
                • 1
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.04.16 23:22:43

                  Надеюсь у него все правильно срастется    

                  #770193 ↑
      • 0
        Нет аватара guest23.04.16 18:20:40

        «Надежда» и «Паллада» владивостокские особых проблем с рангоутом не имеют, хотя сталь там и правда дешёвенькая.

        #773273 ↑