MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 апреля 24
91

Парусник «Мир» проходит под мостом через Морской канал

В Санкт-Петербурге под строящимся мостом через Морской канал 10 апреля прошло парусное учебное судно «Мир». Подмостовой габарит на этапе надвижки фермы моста 55 метров, высота грот-мачты парусника — 49.5 метров!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара termometrix14.04.16 20:16:40

    Не слишком ли опасно?

    Отредактировано: termometrix~22:17 14.04.16
    • 3
      A_SEVER A_SEVER14.04.16 20:48:37

      Не слишком ли опасно?
      Пока нет. Когда ферма моста встанет на своё место, подмостовой габарит будет 52 метра — запас всего 2.5 метра. Вот тогда проход парусника под мостом будет ювелирной работой с учётом текущего уровня воды и осадки судна!

      • 0
        Нет аватара termometrix14.04.16 21:00:07

        Значит не будет проходить?

        • 7
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.04.16 21:07:37

          Почему? 2 метра запас нормальный. Но не всегда будет проходить. когда воду ветром будет обратно в Неву гнать точно не сможет. Т. е. каждый конкретный проход должен быть расчитан на реальную обстановку

        • 1
          A_SEVER A_SEVER14.04.16 21:20:05

          Значит не будет проходить?
          Посмотрим! Пассажирские суда по Беломорско-Балтийскому каналу ходят с меньшим запасом в шлюзах, правда там по ширине, а тут по высоте…

          • 1
            megajob megajob15.04.16 03:42:35

            Да че за проблемы — нагрузить хренью «по самые борта» он и просядет. Опять же, мост там — ровный, а значит не нужно «вылавливать» самую высокую точку. И вообще, он там как рейсовый автобус что ли — туда сюда обратно? Нет, так что в благоприятных условиях и будет проходить    

        • 0
          Romik Romik15.04.16 12:55:41

          Отпилить верхушку грот-мачты и всего проблем.

          • 0
            A_SEVER A_SEVER15.04.16 14:08:45

            Отпилить верхушку грот-мачты
            Думаю, без этого вполне можно обойтись.    

        • 0
          Нет аватара guest23.04.16 18:18:41

          Стеньгу приспустят и всё.

      • 0
        Нет аватара cheri15.04.16 20:55:31

        запас всего 2.5 метра. Вот тогда проход парусника под мостом будет

        ювелирной работой с учётом текущего уровня воды и осадки судна!

        в каких пределах идет колебание уровня воды?

        «2,5» — это вообще-то наводнение?

    • 2
      Нет аватара guest15.04.16 09:17:31

      Золотые Ворота в Сан Франциско круизеры регулярно проходят с запасом в 50 см.

      Мало того, набирают балласта по максимуму, а то и вовсе не пролезут.

      И ничего страшного.

      • 2
        iluminatus iluminatus15.04.16 15:07:57

        Там ещё увеличивают скорость, и за счет гидродинамики, судно осаживается глубже в воду. Такое делают большие крузеры при проходе под мостом в проливе между Данией и Швецией когда идут с постройки в Финляндии заказчику.

        • 0
          Нет аватара Lyudov15.04.16 16:59:34

          ничего себе. рискованная операция

        • 0
          Нет аватара Aleks Petrov15.04.16 17:14:30

          Zund Traffik вам аплодирует! Дрогдена тоже, как бы, не существует.

          Исчо можно проходить под мостом с искуственно заданным креном, при этом неплохо бы знать количество тонн (балласта) на сантиметр осадки.

          И так далее — вариации на тему необходимости козе баяна когда есть Бельт   

          Отредактировано: Aleks Petrov~13:00 16.04.16
    • Комментарий удалён