MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 марта 14
121
prowod Производство

«Курганмашзавод» отказался от импорта техники из Украины и частично Белоруссии

  • Боевая машина десанта БМД-4М и бронетранспортеры БТР-МДМ ("Ракушка-М") , произведенные на ОАО "Курганмашзавод" © Александр Алпаткин/ТАСС
  • Боевая машина десанта БМД-4М и бронетранспортеры БТР-МДМ ("Ракушка-М") , произведенные на ОАО "Курганмашзавод" © Александр Алпаткин/ТАСС

КУРГАН, 16 марта. /ТАСС/

Курганский машиностроительный завод (КМЗ, входит в «Тракторные заводы») отказался от импорта техники из Украины и частично из Белоруссии. Об этом сообщил исполнительный директор предприятия Альберт Баков.

«В сфере военной техники мы ушли практически полностью от импорта. К сожалению, в том числе, от Украины и даже, частично, от Белоруссии», — сказал он на заседании коллегии Департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    Нет аватара Sibiryak8621.03.16 14:02:42

    «К 1 апрелю у нас должны прибыть две машины уже на испытания с владимирским двигателем, соответственно, в этом направлении у нас идет импортозамещение"

    это конечно хорошо что наши движки ставить будут плохо то что ВМТЗ не проводит модернизацию своей линейки двигателей Д120/130 и т. д. нужно увеличить ресурс снизить расход топлива непонятно то ли денег на это нет то ли желания. На фоне HATZ их движки конечно выглядят блекло/

    Вообще у нас с дизелями малой мощности большие проблемы, а их нужно много для мксм, мини экскаваторов, помп, генераторов, тракторов. Нужна линейка двиглов 3-х и 4-х цилиндровых с диапазоном мощностей от 20 до 80 лёгких, компактных и экономичных как у Kubota series/03/05/07, cummins, cat.

    Отредактировано: Sibiryak86~16:03 21.03.16
    #760840 ↑
    • 0
      Нет аватара guest21.03.16 18:10:30

      это конечно хорошо что наши движки ставить будут плохо то что ВМТЗ не проводит модернизацию своей линейки двигателей Д120/130

      У них в линейке кроме Д120 и Д130 есть и более мощные двигатели, в т. ч. С турбонаддувом

      Д130Т, Д144, Д145T

      #760982 ↑
      • 1
        Нет аватара guest21.03.16 23:54:06

        У них в линейке кроме Д120 и Д130 есть и более мощные двигатели, в т. ч. С турбонаддувом Д130Т, Д144, Д145T

        Все они хуже Cummins и HATZ практически по всем показателям — результат бездействия в сфере разработки на протяжении двадцати лет. Теперь этим хотят заместить отличные движки? Мне кажется нужно повеселее вкладываться в разработку чего-то отвечающего сегодняшнему дню, но это сугубо моё дилетантское мнение.

        КМЗ частное предприятие, я думаю они понимают что будет продаваться, а что нет. Хотят ставить ВМТЗ — значит уверены что продадут и с ними, а какой еще смысл переходить с импортных хороших на наши плохие в гражданском секторе?

        #761137 ↑
      • 1
        Нет аватара Sibiryak8622.03.16 09:17:22

        У них в линейке кроме Д120 и Д130 есть и более мощные двигатели,

        ну я наверное в курсе раз написал

        линейки двигателей Д120/130 и т. д

        двигатели вмтз ставили ещё на первые мксм, но потом из-за низкой надёжности, прожорливости и того что он тарахтит и вибрирует как придурошный от него отказались. ВМТЗ упустили достаточно ёмкий рынок, а шанс был, дизели с воздушным охлаждением вещь нужная для многих машин и агрегатов. Но по каким то причинам никакой серьёзной модернизации данной линейки двигателей произведено не было вот и результат заводы не хотят ставить эти двигатели на свои машины, а те кто ставят так из-за безвыходности импортные аналоги дороги особенно сейчас. Я очень надеюсь что руководство всё-таки мозги включит и выделит средства на модернизацию самих двигателей и производства. Не вложишь не получишь как говорится.

        #761220 ↑