MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 ноября 49
219
A_SEVER Фотофакты

Очередной Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.

P. S. 23 ноября самолёт совершил свой первый полёт!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest23.11.15 06:58:33

    Во первых пр-во идет ничего не надо вкладываться. Просто будет больше заказов.

    Почему сразу не вложиться? А почему? Почему не вкладываются-кто в курсе? Лоббирование иностранных производителей, я думаю.

    #715652 ↑
    • Комментарий удалён
    • 1
      Нет аватара riorom23.11.15 07:54:12

      в старый вкладыватся это организация старого производства на этих технологиях новый самолет не построиш там все будет подругому — потому опять же придется вкалдыватся в производство нового посути будет два производства в итоге то потом все оборудование взять просто и выкинуть с производства старого — необходимо просто сукорить темпы сотрудничества с Китаем в этом направлении мы или получаем технологии и самолет вместе или ни получаем ни того не другого — кому от этого лучше будет ответ очевиден — не нам не Китаю

      #715671 ↑
      • -1
        Нет аватара guest23.11.15 08:04:51

        Лучше делать, чем ничего не делать. Сама жизнь будет подталкивать в нужном направлении. До начала пр-ва нового какого бы оно не было, пройдет немало лет. Технологии алюминиевого самолета не думаю что чем-то отличаются.

        Нарастить в 2-3 раза думаю можно вообще без вложений, т.к. делается не по ограничению в оборудовании, а по малому заказу.

        #715677 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER23.11.15 09:02:26

      Во первых пр-во идет ничего не надо вкладываться.
      Когда завод выпускает 1-2 самолёта в год, то такое производство генерирует не прибыль, а убытки. Нарастить темп производства можно, но на это требуется время. Так, для Ил-76МД-90А на увеличение темпа с 2 до 12 самолётов в год заложено 6 лет.

      #715689 ↑
      • 1
        Нет аватара guest23.11.15 13:43:49

        Когда завод выпускает 1-2 самолёта в год, то такое производство генерирует не прибыль, а убытки.

        Здесь очень правильное слово выпускает, так как самолёты не строятся с нуля, а дооборудуются уже построенные, тоесть полного цикла производства сейчас нет. А кое-кто(не ты) предлагает заново осваивать серийное производство старого изделия, на которое уйдёт лет 7-10.

        Отредактировано: Дима Архипов~14:44 23.11.15
        #715803 ↑
        • -1
          A_SEVER A_SEVER23.11.15 13:52:37

          так как самолёты не строятся с нуля
          Ошибаетесь — RA-96022 построен с 0, в постройке RA-96023.

          #715807 ↑
          • 2
            Нет аватара guest23.11.15 14:11:25

            Ошибаетесь — RA-96022 построен с 0, в постройке

            RA-96023.

            Точно? Насколько помню сначала несколько дооборудовали/переоборудовали, а теперь дособирают технологические заделы, которые были в разной степени готовности, тоесть полного цикла производства сейчас нет.

            #715816 ↑
            • -1
              A_SEVER A_SEVER23.11.15 14:22:13

              Насколько помню сначала несколько дооборудовали/переоборудовали
              Переоборудовали грузовые Ил-96-400Т.

              #715825 ↑
    • 1
      Нет аватара guest23.11.15 13:38:59

      Во первых пр-во идет ничего не надо вкладываться. Просто будет больше заказов.

      Почему сразу не вложиться? А почему? Почему не вкладываются-кто в курсе? Лоббирование иностранных производителей, я думаю.

      Серийного производства сейчас нет. Его нужно с нуля по сути организовывать. Самолёты доделываются из задела(дооснащаются по сути уже построенные машины).Во что вкладываться?Сейчас вкладываться особо не в чего. На организацию серийного производства ил-96 уйдёт лет не меньше 7, за которые он ещё устареет.

      #715797 ↑
      • -3
        Нет аватара guest23.11.15 14:23:32

        Это ты только что придумал, поковыряв в носу про 7 лет. Скажи еще 17, так же точно недоказуемо.

        #715826 ↑
        • -1
          Нет аватара guest23.11.15 15:51:58

          Это ты только что придумал, поковыряв в носу про 7 лет. Скажи еще

          17, так же точно недоказуемо.

          В каком-то из моих коментариев на этой ветке есть обоснование откуда я взял минимум 7 лет.

          #715890 ↑
          • 0
            Нет аватара guest26.11.15 22:29:28

            То что ты взял, не есть факт, а просто буквы на бумаге. Ты признанный эксперт, есть сертификаты?

            #716884 ↑