MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 ноября 51
219
A_SEVER Фотофакты

Очередной Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.

P. S. 23 ноября самолёт совершил свой первый полёт!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара luboy22.11.15 22:13:23

    Недавно читал интервью, что сертификация сухой суперджет 100 в Китае займёт 2-3 года. Он же везде летает. Почему Китай это делает , он что не пускает на свой рынок, что-то хочет получить взамен? Значит ли это, что суперджету 100 запрещено летать сейчас в Китай?

    #715559 ↑
    • 9
      A_SEVER A_SEVER22.11.15 22:38:51

      Почему Китай это делает
      У каждой страны свои правила — где-то нет своих стандартов в области авиации, и для допуска к эксплуатации воздушного судна национальной авиакомпанией достаточно иметь иностранный сертификат, где-то требуется обязательная сертификация в этой стране в специальной организации, наделённой соответствующими полномочиями (например, для российских авиакомпаний это Межгосударственный авиационный комитет).

      У Китая свои стандарты и своя контролирующая организация, хочешь продавать в Китай самолёты — надо проходить сертификацию.

      Значит ли это, что суперджету 100 запрещено летать сейчас в Китай?
      Без китайского сертификата Суперджет не могут покупать и эксплуатировать китайские авиакомпании, самолётам авиакомпаний других стран летать в Китай можно (Суперджеты а/к «Якутия» летают в Китай без проблем).

      Отредактировано: A_SEVER~00:13 23.11.15
      #715567 ↑
      • 0
        Нет аватара luboy22.11.15 23:22:00

        Может знаете, не собираются ли делать корпус для суперджетов 100 из композитов?

        #715585 ↑
        • 1
          Нет аватара guest23.11.15 05:15:47

          Нет, не собираются: для машины такого размера это экономически неоправданно — слишком сложна разработка и дорого производство, а экономические выгоды от более лёгкого фюзеляжа недостаточно высоки, чтобы оправдать расходы — оно становится выгодным только на гораздо более крупных самолётах.

          #715620 ↑