MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 ноября 51
219
A_SEVER Фотофакты

Очередной Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.

P. S. 23 ноября самолёт совершил свой первый полёт!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -6
    Нет аватара guest22.11.15 21:53:52

    Только слышал. Но никто не видел. И при чем здесь цифровое проектирование?

    #715549 ↑
    • -3
      Toliamba Toliamba22.11.15 22:58:37

      При том.

      #715576 ↑
    • 0
      Нет аватара guest23.11.15 14:41:20

      А при том, что на проекте Суперджета Сухой все свои заводы технологически переворужил, перевел на безбумажные технологи проектирования и ТПП,. аткже создал то, что называется «интегрированная распределенная инженерная среда».

      #715839 ↑
      • -3
        Нет аватара guest23.11.15 14:57:05

        И что в результате? Можно много что перевооружить, а получить пшик на выходе. Годами мелкие недочеты устраняли. Старые конструктора смеялись, наверное. Ручками надо железо щупать, с детства, тогда не будет таких вот пасований перед мелкими недлочетами.

        В вирутальной реальности живут, а голова то не работает.

        Отредактировано: Омутин Зафар~15:57 23.11.15
        #715851 ↑
        • 3
          Нет аватара guest23.11.15 15:45:41

          И что в результате? Можно много что перевооружить, а получить пшик

          на выходе. Годами мелкие недочеты устраняли. Старые конструктора

          смеялись, наверное. Ручками надо железо щупать, с детства, тогда не будет таких вот пасований перед мелкими недлочетами.В вирутальной реальности живут, а голова то не работает.

          У старых конструкторов, когда они проектировали свои самолёты были тоже недочёты и они их устраняли. Просто раньше была цензура(советскому народу рассказывали только о достижениях), не было интернета и не было секты свидетелей Кургиняна с её адептами.

          #715887 ↑
          • 0
            Нет аватара guest26.11.15 22:32:33

            Я сужу по результатам. Недочетов было меньше, а устраняли быстро Судя по зарплатам даже ведущих спецов, хорошие конструкторы не особо нужны. Юристы и менеджеры важней.

            #716886 ↑
        • 2
          Нет аватара guest23.11.15 16:40:18

          В результате — улучшение качества проектирования, снижение сроков, снижение затрат, непрерывный процесс внесения изменений без остановки производства, возможность для поставщиков и субподрядчиков работать над своими узлами в единой среде с генеральным разработчиком.

          Ну, и такое производство и инженерная среда являются универсальными и легко перепрофилируемыми с гражданской продукции на военную и наоборот и одновременное производство и техсопровождение различных видов продукции в ряде параллельных процессов.

          #715911 ↑
          • 0
            Нет аватара guest26.11.15 19:16:34

            Снижение сроков и затрат-это может быть, незначительное. Остальное -сомнительно. А Ваши выпады на меня, типа тупого ботана, гуманитария и дилетанта-а Вы то кто из себя? Я работаю специалистом по АСУ ТП производства, и инженер-технолог по образованию.

            Отредактировано: Омутин Зафар~20:17 26.11.15
            #716806 ↑