MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 ноября 27
144
nanonews Агропром и пищевая промышленность

Российскую сельхозтехнику высоко оценили на выставке в Ганновере

На международной выставке сельхозтехники «Агритехника-2015» (Ганновер, Германия) Россия представлена крупнейшим за все годы своего участия национальным стендом, организованным Министерством промышленности и торговли России и ассоциацией «Росагромаш».

Общая площадь экспозиции отечественных производителей составила около 900 кв. м, свои новинки демонстрируют девять российских компаний, включая «Агротехмаш», «Воронежсельмаш», Петербургский тракторный завод, Комбайновый завод «Ростсельмаш» и др.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: minpromtorg.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Clausson Clausson18.11.15 04:27:18

    Поздравляю тамбовчан, молодцы, начали с малого, доросли до серьезного.

    К сожалению Липецкий тракторный завод, стараниями местных властей, прошел обратный путь. От советского флагмана сельхозмашиностроения к полному развалу и разборке на металлом так и не запущенных новейших цехов.

    #713730 ↑
    • 2
      Нет аватара guest18.11.15 14:24:50

      Тут больше не от властей, а от того что они производили. Власти на определённых этапах вполне помогать пытались. Липецк производил т-40/лтз-60 что есть 0.9 тяговый класс, который по сути особо не нужен в современном с/х, часть работ которые могут выполнять тракторы 0.9 тк могут выполнять трактора 0.6 тк(т-25, агромаш -30) , а другую часть тракторы 1.4 тк(мтз-80).

      Ещё они выпускали лтз-155 — довольно специфичная машина.

      #713955 ↑
      • 1
        Clausson Clausson19.11.15 06:03:43

        Простите, а разве Т-40 до сих пор не самая популярная машина на рынке?

        А ЛТЗ-155… Это машина, испытания которой начались в далекие 70-е, и для 80-х она все еще оставалась революционной и одной из самых передовых в мире. Собственно идеи заложенные в этой машине развиваются в мире и сейчас.

        Извините, но проблемы завода были в качестве управления, а вовсе не в технических возможностях или конструкторском потенциале. В конце концов были новенькие укомплектованные цеха готовые к масштабному производству, которые просто разграбили и в конце концов снесли… Пытались власти помогать? — всегда важен результат. А результат известен — завод прекратил свое существование.(в отличие от аналогичного Минского ТЗ)

        Отредактировано: Clausson~07:04 19.11.15
        #714261 ↑
        • 1
          Нет аватара guest19.11.15 11:21:54

          Простите, а разве Т-40 до сих пор не самая популярная машина на рынке?

          Нет самая популярная МТЗ-80 и аналоги.

          А ЛТЗ-155… Это машина, испытания которой начались в далекие 70-е, и для 80-х она все еще оставалась революционной и одной из самых передовых в мире. Собственно идеи заложенные в этой машине развиваются в мире и сейчас.

          Изначально лтз-155 разрабатывался как специализированная машина для свекловодческих хозяйств. ЛТЗ — 155 трактор второго тягового класса. Для универсальных работ(работы которые умеют выполнять все трактора) он не очень подходит так как одни виды работ — что-то привезти, почистить дорогу и т. п. нормально выполняют более дешёвае и простые машины(мтз-80); для энергоёмких работ — вспашка, дискование нужны более (будут эффективнее) энергоёмкие машины(условно т-150, к-700, ну или terrion). Тоесть ни лтз-155, ни лтз-55/т-40 современному сельскому и коммунальному хозяйству в больших количествах не нужны.

          Извините, но проблемы завода были в качестве управления, а вовсе не в технических возможностях или конструкторском потенциале. В конце концов были новенькие укомплектованные цеха готовые к масштабному производству, которые просто разграбили и в конце концов снесли… Пытались власти помогать? — всегда важен результат. А результат известен — завод прекратил свое существование.(в отличие от аналогичного Минского ТЗ)

          Ещё раз: зачем нужны новенькие цеха если продукция не пользуется спросом?(разъяснение было выше и в предыдущем посте). Ради интереса зайди на какой-нибудь сайт по продажам зарубежных тракторов: ты там увидишь трактора 0.6 тк и 1.4 тк, а 0.9 ты не найдёшь.

          Скажи честно, ты что считаешь, что губернатор должен был лично руководить частным предприятием, чтобы его спасти? Или лично организовать производство новой продукции, которая будет пользоваться спросом?

          #714370 ↑
    • 0
      shigorin shigorin18.11.15 17:29:31

      Вспомнились строки из вот этой книжки: lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/zapiski_ezdowogo_psa.txt

      Дай Бог, чтоб надолго те девяностые запомнились и главное -- выводы из них.

      #714068 ↑