MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 сентября 15
223
Nelton Производство

Дан старт производства Lada Vesta

Группа ''АВТОВАЗ'' начала серийное производство LADA Vesta на сборочной площадке LADA Ижевск. Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в комплектации ''Комфорт'' темно-серого цвета ''Плутон'', оснащенный двигателем LADA объемом 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault.

LADA Vesta создана на абсолютно новой платформе LADA B/С, разработанной инженерами АВТОВАЗа при участии специалистов Альянса Renault-Nissan. Впервые в истории LADA от демонстрации концепт-кара до запуска автомобиля в серию прошел один год. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ladavesta.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    club-k club-k25.09.15 16:48:46

    Лада Веста — это однозначно ПРОРЫВ !

    #695500 ↑
    • 1
      Holso Stitchred Holso Stitchred25.09.15 17:39:16

      Я бы назвал это революцией отечественного автопрома!

      #695509 ↑
      • 4
        Doc Doc25.09.15 19:48:35

        Пора троллить Европу Ладами. Ой, пора… Кажется, Бу на это настроен. Наш швед (или кто он там…     )

        #695545 ↑
      • 7
        Нет аватара koshmar25.09.15 20:12:54

        Революция российского автопрома — это ВАЗ-2108 с передним приводом. После этого была эволюция: ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, Калина/Приора/Гранта.

        Лада Веста — это переходная модель. Именно на ней и на Лада XRay будет установлен (подключаемый) полный привод, что выведет производителя на рынок SUV-авто. Называть это революцией — неуместно, так как предприятие шло в этом направлении не спеша и решая проблемы постепенно, а не откладывая их в долгий ящик. Революция — это новое на костях старого. АвтоВАЗ не отказывается от своей истории, продолжает работу над предыдущими моделями, часть из которых (Калина, Гранта, Ларгус) уже в следующем году получат обновленный кузов и салон.

        Есть и другие тенденции в отрасли.

        К сожалению, УАЗ идёт по тупиковому пути. Забросив проект УАЗ-3172/3972 и вливая все финансы в УАЗ «Патриот», они роют себе яму. Завод развивается только за счёт госзаказа на «буханки», без этих поставок их конвейер бы простаивал. Горводокал, Горгаз и прочие службы большинства городов СНГ покупают технику на базе «буханки» из-за отсутствия альтернативы. Между тем всё больше видно, что УАЗ-452 не соответствует современным требованиям к безопасности и эргономике. Но несмотря на это заводом не ведутся работы по разработке новой платформы внедорожных фургонов. Даже в армии для тыла пора покупать новые авто взамен козликов, а завод может предложить только гражданский «Патриот» с клиренсом 22 сантиметра, который сядет на пузо по дороге на полигон после прохода колонны бронетехники.

        А «Группа Газ» не вытянула «Волгу» на новый уровень, полностью сосредоточившись на коммерческих автомобилях. Для АЗЛК вообще оказалось в десятки раз выгоднее сдавать территорию под склады и офисы, чем производить автомобили.

        Так что повторю: успех в промышленности — это результат долгого труда, улучшение качество — опять таки результат кропотливого анализа выявленных проблем и поэтапного их решения.

        #695552 ↑
        • 1
          Нет аватара guest25.09.15 22:32:38

          А военным Патриот понравился…

          Your text to link here…

          И «буханку» собираются обновить…

          Your text to link here…

          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~14:03 28.09.15
          #695587 ↑
          • 2
            Нет аватара koshmar25.09.15 23:09:13

            Те военные, которым Патриот так понравился, дальше МКАДа не выезжают ;). Чтобы примерно понять КАК военным понравился этот автомобиль, можно посмотреть на объемы закупок — 128 автомобилей. Вы хоть примерно представляете, сколько УАЗ-469 в армии? За 40 лет было выпущено более 2 миллионов автомобилей этого типа, две трети из которых при СССР «шли защищать Родину». То есть до сих пор в армии десятки тысяч этих автомобилей, а понравившийся Минобороны автомобиль купили в количестве 128 штук.

            Например, в месяц УАЗ производит 1000-1200 автомобилей «Патриот». То есть в год не более 15 тысяч авто. Ещё столько же автомобилей (от 12 до 20 тысяч) производится по госзакупкам, в основном это УАЗ-452 в различной комплектации и технички на базе УАЗ-39094. В рамках программы Вагона предполагалось, что завод будет выпускать по 20 тысяч внедорожников (7 тысяч военным, остальное на гражданку) и 10 тысяч фургонов на этой же платформе. Завод в состоянии полноценно выпускать только 2 модели, именно поэтому всё же сняли с конвейера Хантера.

            Насчёт обновления буханки/таблетки не слышал, но то что Патриот в 2016 году сделают с несущим корпусом — об этом наслышан. УАЗ окончательно убегает из оффроад тематики.

            #695596 ↑
        • 1
          Holso Stitchred Holso Stitchred26.09.15 09:33:37

          Рад за «АвтоВАЗ», но считаю, что это неприемлемо для такой крупной экономики и влиятельного государства, как Россия, обладать всего одним полноценным брендом легковых автомобилей. Любая страна с развитым автопромом славится на весь мир не одним и не двумя марками. Обязательно нужна внутренняя конкуренция. Ведь даже в советское время между собой соревновались несколько КБ в авиа- и ракетостроении. Сейчас у нас настроено множество сборочных предприятий крупнейших автогигантов, и это позитивное явление. Но было бы куда лучше, если часть иномарок были вытеснены автомобилями российского происхождения. Так что еще не поздно реанимировать «Волгу» в современном исполнении и наладить производство городских автомобилей на УАЗ («Sollers»). Если получится реализовать проект «Кортеж» (Зил, КамАЗ, «Орел») — наработки при создании представительских авто могут лечь в основу создания и массовых автомобилей.

          Отредактировано: Леонид Комоедов~10:36 26.09.15
          #695646 ↑
          • 1
            Нет аватара port26.09.15 09:38:59

            вот если, а АвтоВАЗа получится, то думаю и остальные российские производители подтянутся… но для этого Веста и Х-рей должны быть по настоящему коммерчески успешными и приносить огромную прибыль… тогда остальные забегают

            а АвтоВАЗу нельзя останавливаться, нужно постоянно каждый год давать новинки и выходить на новые ценовые сегменты, в том числе элитные (в перспективе делать товары-конкуренты Мазда, БМВ и т.п.)… цель у АвтоВАЗа должна быть амбициозная, напр., занять 50% рынка таможенного союза, во всех сегментах…

            ну и нужно дальше повышать локализацию до 80-90%

            Отредактировано: port~10:39 26.09.15
            #695647 ↑
            • 0
              Нет аватара koshmar27.09.15 00:49:49

              Мазду ещё заздой кличут, потому что лоукостное авто

              #695980 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov28.09.15 13:05:57

              то думаю и остальные российские производители подтянутся…

              Огласите весь список, пожалуйста (С)

              Остальные — это кто? Мертвый АЗЛК? Или ГАЗ, сконцентрировавшийся на малых коммерческих авто и не думающий о Волге. ИЖ? Так он принадлежит ВАЗу и на нем пошла Веста. Куда ему тянуться? Кроме ВАЗа я вроде всех пересчитал. Кому подтягиваться?

              #696431 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара port26.09.15 13:50:41

              ВАЗ на половину принадлежит РЕНО — НИССАН

              в этом есть свой плюс, рынок Европы и сша для АвтоВАЗа не закроют, можно везти и продавать свои машины

              #695726 ↑
      • -3
        Нет аватара lwvovan27.09.15 08:15:16

        а тролл

        В СВОЕ ВРЕМЯ ПОБЕДА В 50-Х БЫЛА ЛУЧШАЯ МАШИНА В МИРЕ, С НЕЕ ВОРОВАЛИ ДИЗАЙН НА ЗАПАДЕ, ТАК ЧТО ДО ПРИХОДА ХРУЩЕВА АВТОПРОМ СССР БЫЛ ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ, ПРИЧЕМ ГРАЖДАНСКИЙ АВТОПРОМ

        #696046 ↑
    • 1
      Нет аватара 111126.09.15 08:49:42

      Прорывы случаются только в канализации.    

      Можно же написать: успех, достижение, революция, смена парадигмы…

      Отредактировано: 1111~09:51 26.09.15
      #695638 ↑