MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 сентября 14
76

Фонд Всемирной продовольственной программы ООН получил очередную партию из 88 КАМАЗов

Внешнеторговая компания «КАМАЗ» передала в фонд ООН 88 автомобилей, запчасти и специнструмент на общую сумму 291 млн рублей. Из них 25 бортовых автомобилей КАМАЗ-43118 (6×6) отправлены в Судан, еще двадцать аналогичных машин — в Демократическую Республику Конго, Уганда получит семнадцать бортовых автомобилей КАМАЗ-6520 (6×4). Ещё одна партия грузовиков отправится в Афганистан, причём 15 бортовых машин КАМАЗ-6520 (6×4) будут поставлены туда впервые. Помимо этого, страна получит десять бортовых автомобилей КАМАЗ-43118 (6×6), а также передвижную авторемонтную мастерскую ПАРМ на шасси КАМАЗ-43114.

Напомним, что эти грузовики являются частью гранта Правительства Российской Федерации из 218 КАМАЗов, предназначенного для поддержки операции ВПП ООН. На покупку автомобилей из федерального бюджета было выделено около 727 миллионов рублей. В прошлом году «КАМАЗ» изготовил и передал в фонд ВПП ООН 130 автомобилей на общую сумму 436 миллионов рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kamaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Геннадий С. Геннадий С.03.09.15 22:42:44

    Посмотрел на сайте «Камаз», импорта очень много и что ни говорите, а это не хорошо, тем более марки с большой историей. Двигатели есть и наши, но КП почти все импортные, пусть и производятся может и на нашей территории, но компания это не российская.

    • 2
      Azazel Azazel04.09.15 02:18:40

      Назовите хотя бы оодного автопроизводителя который производит автомобили без использования комплектующих иностранных компаний.

      • 4
        Нет аватара guest04.09.15 04:21:32

        И? Если таковых нет, то нам ни в коем случае не надо начинать делать свои, к примеру, КП?

        • 1
          Нет аватара guest04.09.15 07:08:13

          Ну по мне они их на экспорт делают и для остальных стран отчасти наверное спокойнее что не все там Российское и т. е. если что-то и починить смог силами «союзников» а не придется если что у «злого страшного медведя» просить починить. Если б был разговор про нашу оборонку и там такая же ситуация была бы(движок не наш, кп не наша итп) вот это тогда да, беда, берем вилы и идем прочищать мозги руководству

        • 1
          Нет аватара guest04.09.15 08:24:06

          Полностью согласен. Иностранные детали в большом количестве в любой нашей технике способствует неправдоподобности названия российский автомобиль.

          Так же считаю сомнительной радость что в России многие иностранные компании выпускают свою продукцию. Это плюс экономике за счёт налогов и минус национальной гордости что не можем это делать сами.

          Отредактировано: Flemin~11:41 04.09.15
          • 3

            А в чём это минус к национальной гордости то?

            • -1
              Нет аватара guest04.09.15 15:58:56

              В том, что делают здесь иностранцы у нас своего такого нет. Те же автомобили. Если бы наш автопром был бы на высоком уровне, то спрос иностранных авто был бы ниже чем сейчас и строить их заводы у нас в стране не потребовалось.

              В данном случае гордость — это если в России много своих заводов и их продукция поступает на зарубежные рынки, наличие же в стране иностранных заводов говорит об отсутствии такого производства своего что минус к национальной гордости.

              Ответил?    

              • 0
                Нет аватара riorom04.09.15 23:23:19

                а если у нас делают говно которое в европе никому даром ненадо — поэтому оно и на экспорть неидет — ваы об этом незадумсывались — и свою национальную гордость засуньте чуть подальше и поглубже — в бизнесе такого понятия нет небудет и быть недолжно — просто потому что наша национальная гордость всегда сильно дорого обходится нашему народу не госудасртву, а именно народу. Я хочу чтобы наши камазы были на уровне импортных аналогов и успешно продавались за бугор обеспечивая работой наших людей, а то что там стоят импортные комплектующие меня меньше всего интересует — наш конечный продукт востребован — его берут о чем еще мечтать. Возьмите тоже БМВ — там как бы не парятся что большую часть комплектухи не делает завод БМВ ва его поставляют производители из германии ЕС китая японии и т. д. и тп — и я считаю что это отлично — БМВ использует просто самые лучшие запчасти которые есть на земле потому они делают дорогие надежные высококтехнологичные безопасные автомобили .

                Меня устраивает например работа по бренду УАЗ Патриот — парни пошли отличным и верным путем все отечественное гавно заменили на импортные аналоги в итоге машина стала машиной, а не динозавром из советской эпохи .

                С камазом все тоже самое он становится все лучше и лучше и пусть шаги не настолько большие как у УАЗа, но они есть — все наше гавно уходит с конвеера их место занимают нормальные мировые производители — и это мировая норма — загляните под капот своего немецкого французкого японского или другого ведра — в ынайдете там полный пакет агрегатов излов и комплектухи со всего мира. Импортные машины хоршшие не потому что их делают как бы боги и конструируют ангелы — нет — наши конструктора и сборщики не чуть нге хуже и компетентнее — беда в одном в комплектухе у нас она используется побольшей части гавеного качества и именно использование нормальной комплектухи заметно улучшает качество наших авто и легковых и грузовых .

                Так что если хотите жить в мировой системе разделения труда то засуньте гордость поглубже и просто работайте — мы делаем свою часть работы немцы делают нам коробки китайцы еще чтото делают наши куто что умеет делать не жопой тоже поставляет на конвеер комплектуху и т. д. и и т. п. в итоге мы получаем наш КАМАЗ — он наш неважно сколько там чужой комплектухи .

                Я уже не раз писал всем упоротым баранам — есть стратегически важные продукты эжто оборонка и обеспечения продуктами и лекарствами населения страны — вот тут мы недолджны зависить от иностранных технологий или их минимизировать. А вот в плане всякого ширпотреба то есть товаров народного потребления грузовиков машин электроники и т. д. и т. п. лучшее выберет рынок точнене потребитель.

                • 0
                  Нет аватара diablero06.09.15 00:10:17

                  у ура патриотов башня необитаемая. Им главное свое, совковое, старперское и ручное. Тут полно упоротых которым 100 лс хватает для УАЗа, не нужен климат, акпп, подушки. Esp и так далее.

        • 1
          Azazel Azazel04.09.15 14:10:53

          Неправильный вывод.

          Нужно — стремиться.

          Не нужно — посыпать голову пеплом. Это естественная мировая практика, отказ от которой делает производство не конкурентно-способным.

          Отредактировано: Azazel~15:12 04.09.15
    • 3

      А в Китае почти все компании иностранные всё производят и потом ещё и вывозят. А кто скажет что у Китая проблемы с экономикой.

      Ничего плохого нет в том, что у нас открываются иностранные производства. Наоборот, это очень даже хорошо.