MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 сентября 14
76

Фонд Всемирной продовольственной программы ООН получил очередную партию из 88 КАМАЗов

Внешнеторговая компания «КАМАЗ» передала в фонд ООН 88 автомобилей, запчасти и специнструмент на общую сумму 291 млн рублей. Из них 25 бортовых автомобилей КАМАЗ-43118 (6×6) отправлены в Судан, еще двадцать аналогичных машин — в Демократическую Республику Конго, Уганда получит семнадцать бортовых автомобилей КАМАЗ-6520 (6×4). Ещё одна партия грузовиков отправится в Афганистан, причём 15 бортовых машин КАМАЗ-6520 (6×4) будут поставлены туда впервые. Помимо этого, страна получит десять бортовых автомобилей КАМАЗ-43118 (6×6), а также передвижную авторемонтную мастерскую ПАРМ на шасси КАМАЗ-43114.

Напомним, что эти грузовики являются частью гранта Правительства Российской Федерации из 218 КАМАЗов, предназначенного для поддержки операции ВПП ООН. На покупку автомобилей из федерального бюджета было выделено около 727 миллионов рублей. В прошлом году «КАМАЗ» изготовил и передал в фонд ВПП ООН 130 автомобилей на общую сумму 436 миллионов рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kamaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest04.09.15 08:24:06

    Полностью согласен. Иностранные детали в большом количестве в любой нашей технике способствует неправдоподобности названия российский автомобиль.

    Так же считаю сомнительной радость что в России многие иностранные компании выпускают свою продукцию. Это плюс экономике за счёт налогов и минус национальной гордости что не можем это делать сами.

    Отредактировано: Flemin~11:41 04.09.15
    • 3

      А в чём это минус к национальной гордости то?

      • -1
        Нет аватара guest04.09.15 15:58:56

        В том, что делают здесь иностранцы у нас своего такого нет. Те же автомобили. Если бы наш автопром был бы на высоком уровне, то спрос иностранных авто был бы ниже чем сейчас и строить их заводы у нас в стране не потребовалось.

        В данном случае гордость — это если в России много своих заводов и их продукция поступает на зарубежные рынки, наличие же в стране иностранных заводов говорит об отсутствии такого производства своего что минус к национальной гордости.

        Ответил?    

        • 0
          Нет аватара riorom04.09.15 23:23:19

          а если у нас делают говно которое в европе никому даром ненадо — поэтому оно и на экспорть неидет — ваы об этом незадумсывались — и свою национальную гордость засуньте чуть подальше и поглубже — в бизнесе такого понятия нет небудет и быть недолжно — просто потому что наша национальная гордость всегда сильно дорого обходится нашему народу не госудасртву, а именно народу. Я хочу чтобы наши камазы были на уровне импортных аналогов и успешно продавались за бугор обеспечивая работой наших людей, а то что там стоят импортные комплектующие меня меньше всего интересует — наш конечный продукт востребован — его берут о чем еще мечтать. Возьмите тоже БМВ — там как бы не парятся что большую часть комплектухи не делает завод БМВ ва его поставляют производители из германии ЕС китая японии и т. д. и тп — и я считаю что это отлично — БМВ использует просто самые лучшие запчасти которые есть на земле потому они делают дорогие надежные высококтехнологичные безопасные автомобили .

          Меня устраивает например работа по бренду УАЗ Патриот — парни пошли отличным и верным путем все отечественное гавно заменили на импортные аналоги в итоге машина стала машиной, а не динозавром из советской эпохи .

          С камазом все тоже самое он становится все лучше и лучше и пусть шаги не настолько большие как у УАЗа, но они есть — все наше гавно уходит с конвеера их место занимают нормальные мировые производители — и это мировая норма — загляните под капот своего немецкого французкого японского или другого ведра — в ынайдете там полный пакет агрегатов излов и комплектухи со всего мира. Импортные машины хоршшие не потому что их делают как бы боги и конструируют ангелы — нет — наши конструктора и сборщики не чуть нге хуже и компетентнее — беда в одном в комплектухе у нас она используется побольшей части гавеного качества и именно использование нормальной комплектухи заметно улучшает качество наших авто и легковых и грузовых .

          Так что если хотите жить в мировой системе разделения труда то засуньте гордость поглубже и просто работайте — мы делаем свою часть работы немцы делают нам коробки китайцы еще чтото делают наши куто что умеет делать не жопой тоже поставляет на конвеер комплектуху и т. д. и и т. п. в итоге мы получаем наш КАМАЗ — он наш неважно сколько там чужой комплектухи .

          Я уже не раз писал всем упоротым баранам — есть стратегически важные продукты эжто оборонка и обеспечения продуктами и лекарствами населения страны — вот тут мы недолджны зависить от иностранных технологий или их минимизировать. А вот в плане всякого ширпотреба то есть товаров народного потребления грузовиков машин электроники и т. д. и т. п. лучшее выберет рынок точнене потребитель.

          • 0
            Нет аватара diablero06.09.15 00:10:17

            у ура патриотов башня необитаемая. Им главное свое, совковое, старперское и ручное. Тут полно упоротых которым 100 лс хватает для УАЗа, не нужен климат, акпп, подушки. Esp и так далее.