MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 июля 12
120

Строительство нового аэропорта в Ростове-на-Дону

Поскольку действующий аэродром Ростова-наДону находится рядом с жилыми кварталами города и не имеет возможности развития, 1 ноября 2014 года началось строительство нового аэропорта.

Аэропорт «Южный» строят в Аксайском районе Ростовской области рядом с федеральной трассой М4 «Дон», в 29 километрах от Ростова-на-Дону. Новый аэропорт будет иметь взлётно-посадочную полосу длиной 3600 метров и шириной 60 метров, способную принимать все типы современных магистральных самолётов, а также пассажирский терминал площадью 50 тысяч квадратных метров.

Давайте сегодня вместе посмотрим на это масштабное строительство! +9 фото!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -5
    Нет аватара treins24.07.15 00:01:25

    Ну явно сборка 500 грузовиков в год к производству мало отношения имеет.

    Само собой, как в программе покупки СХ техники, гос субсидии могут получить только те, кто покупает российскую с минимум 50% локализацией.

    Отредактировано: treins~01:03 24.07.15
    • 5
      rvk rvk24.07.15 01:30:26

      Помоему я уже показал что Спецстрой покупает российскую технику, но очевидно не должен выбросить купленную ранее импортную или собранную в России. К тому же, не любая техника у нас вообще производится, некоторая производится недавно, а некоторая, вполне вероятно, не устраивает заказчика по каким-то характеристикам.

      При этом, я безусловно двумя руками за то, что бы Спецстрой покупал нашу технику. Но лишь при том условии, что она ничем не хуже импортной, ибо в противном случае пострадает качество возводимых объектов.

      • -5
        Нет аватара treins24.07.15 02:03:16

        Не покупает, а только начал покупать, когда заставили недавно.

        Качество объектов пострадать не может. Что бы она не хуже импортной была, нужно вкладывать в новые разработки, а откуда возьмутся средства, если весь рынок импортом завален.

        Хорошо хоть китайцев антидемпинговыми пошлинами сейчас собираются прижать по бульдозерам.

        Отредактировано: treins~03:04 24.07.15
        • 2
          rvk rvk24.07.15 02:35:05

          Ну раз заставили, значит о чем мы спорим то? Все хорошо.

          • -7
            Нет аватара treins24.07.15 02:53:12

            Довели перспективную отрасль до грани,когда Боржоми пить поздно.

            Нужно было до банкротства довести теже Тракторные заводы, что бы начали шевелиться.

            Отредактировано: treins~04:02 24.07.15
            • 3
              RadiantConfessor RadiantConfessor24.07.15 04:44:04

              Да успокойтесь вы уже. Низкий рубль сам всё расставит на свои места.

              • -5
                Нет аватара treins24.07.15 11:35:44

                Не расставит, когда внутренний спрос на технику рухнул

                • 2
                  shigorin shigorin24.07.15 23:05:58

                  И таки опять процитирую Фрица:

                  == Производство в России ==

                  1. Россия в заднице, нет денег даже на закупку хвосторезов.

                  2. Россия в заднице, импортируемых хвосторезов не хватает на всех.

                  3. Россия в заднице, мы вынуждены импортировать хвосторезы.

                  4. Россия в заднице, хвосторезы, которые якобы производятся у нас, на самом деле приходят готовые из Германии. У нас они только пакуются в коробки: вот и всё производство.

                  5. Россия в заднице, собираемые у нас хвосторезы хуже импортных.

                  6. Россия в заднице, мы только делаем хвосторезы, а разрабатываются они в Израиле.

                  7. Россия в заднице, мы вынуждены импортировать ухокруты.