MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 апреля 18
109
A_SEVER Фотофакты

Строительство четвёртого автомобильного моста через Енисей в Красноярске

За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! Подробнее о проекте моста.

13 апреля 2015 года. Фотографии Дмитрия Юрлагина

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest22.04.15 15:30:29

    5-ый мост срочно нужен. От ТЦ «Красноярье» до мед. академии.

    Мост «777» расширить в два раза нужно. Построить такой же рядом.

    Коммунальному мосту нужен второй ярус.

    И для полного счастья нужен «Среднеенисейский» мост от моста «777» до строящегося моста, через острова, с выходом на все пять мостов.

    Отредактировано: plus.google.comu0101432153963821791606~16:34 22.04.15
    #641419 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER22.04.15 19:10:22

      5-ый мост срочно нужен.
      Хорошие аппетиты у Красноярска!    
      Коммунальному мосту нужен второй ярус.
      Давайте подождём открытия 4-го моста, он разгрузит Коммунальный!    

      #641514 ↑
      • 1
        Нет аватара Hordon22.04.15 19:47:32

        Аппетиты диктуются особенностями размещения городской инфраструктуры, которая примерно в равных частях расположилась на левом и правом берегах самой полноводной реки мира. И для промышленного города с населением более 1 миллиона человек четыре моста совершенно недостаточно. Метро в городе, вероятно, в обозримой перспективе достроено не будет в виду отсутствия финансирования, помимо автотранспорта и пригородной электрички вариантов обеспечения связи различных районов нет. Все центральные улицы принципиально не рассчитаны на современную транспортную нагрузку, многие (например, улица Мира) вообще создавались во времена безраздельного господства гужевого транспорта. Развитие речного городского транспорта (речной трамвайчик и пр) затруднительно в виду того, что левый берег, кроме центрального района, представлен комплексом высоких террас, что крайне затрудняет доступ к руслу. А не будет развитой инфраструктуры — не будет развития крупного промышленного центра.

        Отредактировано: Hordon~20:50 22.04.15
        #641547 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER22.04.15 20:39:30

          для промышленного города с населением более 1 миллиона человек четыре моста совершенно недостаточно.
          Я как-то уже сравнивал Красноярск с другими крупными городами России, разделёнными реками:
          В Красноярске уже есть 3 автомобильных моста, плюс ещё 2 моста рядом с городом.

          Получается 5 мостов на 1.3 млн. человек, плюс ещё 1 строят.

          В Новосибирске через Обь 5 автомобильных мостов на 1.9 млн. человек.

          В Нижнем Новгороде через Оку 5 автомобильных мостов на 2 млн. человек.

          В Санкт-Петербурге через Неву и Финский залив 10 мостов на 5.4 млн человек.

          Т.ч. в Красноярске далеко не самое худшее положение с мостами.

          Хотя я согласен с Вами — чем больше мостов, тем лучше!

          #641579 ↑
          • 0
            Нет аватара Hordon23.04.15 04:46:28

            Во всех перечисленных Вами городах, кроме, естественно, Красноярска, имеется метрополитен, что значительно разгружает дорожный трафик и упрощает перемещение жителей между работой и «спальными районами». Например, в Нижнем Новгороде, ежедневно услугами метрополитена пользуется 125 тысяч человек.

            Отредактировано: Hordon~05:49 23.04.15
            #641709 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER23.04.15 08:09:09

              Во всех перечисленных Вами городах, кроме, естественно, Красноярска, имеется метрополитен
              Да, верно. Поэтому и строят в Красноярске новый мост, и через несколько месяцев откроют.
              в Нижнем Новгороде, ежедневно услугами метрополитена пользуется 125 тысяч человек.
              Но пока только одна станция метро расположена на правом берегу Оки, что существенно ограничивает роль метрополитена как транспортной связи между двумя её берегами.

              #641751 ↑
        • 0
          Нет аватара parseo23.04.15 05:29:38

          на левом и правом берегах самой полноводной реки мира.

          в школе по географии что было?

          Самая полноводная России — да, но даже не Евразии, не говоря про весь мир.

          #641716 ↑