MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 апреля 11
137
Nelton Производство

АВТОВАЗ собрал пилотный образец LADA XRAY

На АВТОВАЗе собран первый пилотный образец кроссовера LADA XRAY, сообщили во вторник ТАСС в пресс- центре автозавода.

«На АВТОВАЗе собран пилотный образец LADA XRAY, машину лично проинспектировал президент автозавода Бу Андерссон. В ближайшее время собранный автомобиль поступит на ходовые испытания», — отметил собеседник агентства.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest23.04.15 22:10:36

    Похоже Вы лучше всех знаете как надо и кого назначить, но почему-то все не так происходит. Все кругом глупцы? Кто назначал Бу? Сам себя? Сомнительно. т Зачем сменили прежнее руководство, если все шло прекрасно, а с приходом шведа все стало плохо-непонятно.

    Кто-то считает Николая 2 -го святым, кто то- провалившим все что можно. Факты говорят, что скорей правы вторые, хотя по всем личным качествам император был хорошим человеком.

    Еще раз повторю-посмотрим по результатам. А не по цветочным скандалам и кому то нравящемуся самопиару. Одно другому не мешает.

    При всех хороших качествах прежних руководителей, результаты деятельности ВАза в последне время-падение доли рынка. Факт есть факт. При Сталине были бы расстреляны за срыв показателей.

    Отредактировано: Омутин Зафар~23:17 23.04.15
    #642094 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 23:03:59

      Зачем сменили прежнее руководство, если все шло прекрасно

      Я тут дал ссылку на статью, где есть предположение, что Бу уже подготовили замену    

      с приходом шведа все стало плохо-непонятно

      нет, ну что все стало плохо-плохо сказать уж совсем нельзя, НО!!!

      1. Про комнатные растения я уже говорил. И это не единственный пример самодурства.

      2. Как-то Бу решил пообщатся с народом и всех желающих позвал в новенькую ледовую арену (ну туда тупо больше влезет народу). Битый час распинался сам и на вопросы далее отвечал. Вполне естественно, что народ задавал вопросы по поводу сокращений. Гражданин Бу пояснил, что численность теперь оптимальна (он уже провел зачистку к тому времени) и новых сокращений не будет. Типа если только по естественной убыли. И вот через пару недель выходит его указявка об очередных сокращениях. Попроцентно откель и сколько… Т. е. там на ледовой арене он заведомо врал? Или как? Ну и как к нему относится?

      результаты деятельности ВАза в последне время-падение доли рынка

      Наконец-то я дождался этого!!!     Вас математике учили? Пусковая мощность ВАЗа была 650 тыс. машин в год. Постепенно ее догнали да 800 тыс. машин в год. Но это был предел выше которого не прыгнешь! Посему реальный выпуск варьировался в пределах 720-780 тыс. машин. Где-то в 2004 общая емкость рынка РФ оценивалась в 1,3млн авто (процент рынка именно ВАЗа способны посчитать). Через5 лет лет емкость уже перевалила за 2,5млн, а выпуск-то тот же по сути. Выше попы не прыгнешь! Далее не смотря на кризис рынок в целом рос, а у ВАЗа сначала встает на реконструкцию 1 нитка главного конвейера. Смело можете отнять 1/5 от максимальной мощности (3 нитки главного + нитка Калины + нитка Нивы). Как только ее пустили (ниодному еще уникуму не пришла в голову мысль с кандачка и сразу на максимум все запустить ни у нас ни где бы то не было) так закрылась на реконструкцию вторая нитка. А рынок растет… Процентики убегают… Троли в экстазе…                

      #642112 ↑