MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 января 36
128

Флагман отечественного электровозостроения подвёл итоги 2014 года

Минувший год выдался напряженным для Новочеркасского электровозостроительного завода, в условиях неполного портфеля заказов и оптимизации персонала, завод, тем не менее, совершил настоящий прорыв. За год было изготовлено 575 секций, а ноябрь стал рекордным — 59 секций! Такого еще в XXI веке на НЭВЗе не было! Заводу удалось не просто увеличить объемы выпускаемой продукции, но сбалансировать затраты, оптимизировать неэффективное производство.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.nevz.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    user78 user7831.01.15 20:11:50

    Где Вы свои увидели? Совместные разработки с Alstom. Даже колёсные тележки чисто французские

    совместной разработки с Alstom только ЭП20 и 2ЭС5. ЭП20 в этом году выпущено 12 секций, 2ЭС5 — либо 2 либо 10 секций.

    516 секций Э5К «Ермак» — это российская разработка, выпускается с 2004 года (а сотрудничество Трансмашхолдинга с Alstom началось в 2009 — по ЭП20/2ЭС5 и трамваем).

    Всего, в России в 2014-м году на трех заводах выпущено более 900 секций электровозов, это абсолютный рекорд в истории российского электровозостроения (включая РСФСР). Из них около лишь 1.5% - электровозы совместной с Альстом разработки (ЭП20 и 2ЭС5).

    Отредактировано: user78~21:25 31.01.15