Время покажет, а пока скажу от себя:

Я много на своём веку повидал, и знаю хорошо как можно состряпать подобного рода бумагу, помню как нынешние либералы бегали по Арбату с пеной у рта и «праведным» гневом раздавая прокламации с ценами грядущего подорожания при Советах, и как ни сколь ни смущаясь придя к власти накрутили цены до космических высот, или не добросовестные конкуренты делают вброс, в конце концов просто чтоб раскачать ситуацию в стране выбрали предприятие которое даже в прежние годы живя по средствам не останавливалось, не из воздуха появились нынешние локомотивы,, а стало быть работала и конструкторская мысль, о чём это говорит что завод жил с уверенным взором на перспективу, а «господ» ливеров я очень огорчу и сильно, эй прокладки пиндосовские готовьтесь в мусорный бак -Америка готова снять ряд санкций с Крыма … вам это о чём то говорит подгузники — "Использованные подгузники выбрасывают, не правда ли ?"      

Посмотрим, 1-е не за горами, но по динамике я не вижу предпосылок к остановке, почитайте статью, там чёрным по белому указывается на подписанные контракты, а это уже юридически запущенный механизм, говорящий о том что производство до исчерпания оных не может остановится

Таких приказов можно нашлепать несчетное количество, имея форму бланка. Что касается данного приказа, то он чистой воды ФЕЙК, если посмотреть дату приостановки работы предприятия. Ошиблись господа белоленточники потому, что в 1915 году 1 февраля попадает на день недели ВОСКРЕСЕНЬЕ, то есть выходной день. По ТЗ такие мероприятия должны определяться только в рамках рабочих дней (выходные — это святое, нарушить это может только производственная необходимость, которой судя по мотивации приказа не должна иметь место).

Есть такая явно левая бумажка без печати.

На внутренние приказы печать никогда не ставится. Достаточно подписи руководителя.