MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 декабря 330
103
Гвардеец Авиация

МиГ-31 обеспечены двигателями на ближайшие десятилетия

Ремонтный парк (ремфонд) авиадвигателей Д-30Ф6 позволяет не заниматься производством этих двигателей в ближайшие двадцать-тридцать лет, заявил журналистам управляющий директор — генеральный конструктор пермского ОАО «Авиадвигатель» (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации) Александр Иноземцев.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    A_SEVER A_SEVER09.12.14 22:10:25

    МиГ-31 обеспечены двигателями на ближайшие десятилетия
    Двигатели можно ремонтировать, поэтому это не новость.

    #596879 ↑
    • 4
      Нет аватара Cinik09.12.14 22:59:28

      Похоже, это успокоительная мантра в связи с планами «Авиадвигателя» отдать двести Д-30Ф6 Газпрому под ГТУ. Дескать, обороноспособность страны эта сделка не подорвёт.

      #596899 ↑
      • 4
        Александр Ермаков 10.12.14 01:03:21

        Похоже, это успокоительная мантра
        Почему. Посчитайте:
        ремфонд насчитывает более 1200 двигателей
        на
        на вооружении российских ВВС находится порядка 120 истребителей- перехватчиков МиГ-31
        На крайняк 1000 двигателей на 120 бортов получается по четыре пары движков на борт. Не каждый же год их менять.

        #596916 ↑
        • 0
          М_Кошка М_Кошка10.12.14 09:12:02

          На крайняк 1000 двигателей на 120 бортов

          Так они не только на МиГ-31 стоят

          #596975 ↑
          • 0
            Нет аватара guest10.12.14 20:24:04

            А где еще?

            Сгораю от любопытства!

            #597228 ↑
          • 0
            Нет аватара Alexey-Vatsky10.12.14 20:32:50

            Так они не только на МиГ-31 стоят

            Д-30Ф-6 — только на МиГ-31

            Д-30КУ (Ил-62, Ту-154М) и Д-30КП (Ил-76/78, китайские бомбардировщики Н-6) — другие версии двигателя, без форсажной камеры.

            #597232 ↑
        • 4
          Нет аватара Cinik10.12.14 12:55:15

          Почему

          Да потому что реальных двигателей у них на складе около двухсот. И на эти же двести двигателей они «выиграли» тендер, объявленный Газпромом.

          А про остальное — чистая мантра. Потому что оставшаяся тысяча, она если и есть, то скорее как источник запчастей. Потому что по их собственному признанию «Подавляющее большинство из них находится еще в первой половине выработки ресурса». То есть, они уже с изрядным пробегом, некоторые даже с истекающим моторесурсом.

          «На крайняк 1000 двигателей на 120 бортов получается по четыре пары движков на борт. Не каждый же год их менять».

          Ну это да, в мирное спокойное время этого «ремфонда» вполне хватит для обеспечения 120 бортов методом каннибализма. То есть, когда из двух-трёх двигателей с пробегом собирается один рабочий.

          Но вот так, чтобы были запасные двигатели, которые можно сразу взять и поставить на самолёт взамен повреждённого в бою, это далеко не факт. Потому как весь имеющийся резерв годных движков отдают Газпрому.

          Что и вызвало определённые вопросы, на которые пытаются дать успокоительные ответы.

          #597048 ↑
      • 2
        Нет аватара Eskimos10.12.14 09:32:00

        Для газпрома разворачивают пр-во ГТУ взамен GE на Сатурне

        #596982 ↑
        • 0
          Нет аватара Cinik10.12.14 13:17:58

          Это другие двигатели, меньшей мощности. Для «Силы Сибири» например.

          #597054 ↑
      • 1
        Нет аватара guest10.12.14 19:07:06

        Вообще-то на сайте Пермского моторного завода сказано, что ГТУ «проектируется на базе Д-30Ф6».

        Межремонтный ресурс Д-30Ф6 составляет около 300 часов. Вряд ли Газпром согласится останавливать газоперекачивающие станции раз в 2 недели на ремонт ГТУ.

        [ссылки отключены]

        www. avid. ru/pr/other/ntex/ib14 _ 3/ib14 _ 46−48/

        Ну там много чего умного написано, в том числе указано, что (и почему) берется из конструкции Д-30Ф6, а что проектируется заново.

        Отредактировано: openid.mail.ruinboxilpb~20:09 10.12.14
        #597204 ↑
    • 1
      М_Кошка М_Кошка10.12.14 09:09:03

      Двигатели можно ремонтировать, поэтому это не новость.

      Если «пехло» отходило свой ресурс, его не ремонтируют, его меняют )

      #596973 ↑