MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 ноября 24
132

Запущен в промышленное производство односекционный четырехосный низкопольный трамвай

Уникальный четырехосный односекционный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола модели 71−911, разработка российской компании «ПК Транспортные системы», получил акт МВК о допуске в промышленное производство.

Первые пять трамваев сойдут с конвейера еще до конца этого года, а производственный план на 2015 год составит 120 единиц. Трамвай будет более чем на 80% состоять из отечественных материалов и компонентов.

Трамвай 71−911 разработан и произведен специалистами компании «ПК Транспортные системы» на площадях Тверского вагоностроительного завода в мае текущего года. City Star, так его назвали разработчики — это односекционный четырехосный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest30.11.14 00:02:41

    Как раз Усть-Катавский пострадал. Вот цитата из википедии:

    В октябре 2013 года на базе Нижнекамского предприятия «Горэлектротранспорт» представителями Торгового Дома Усть-Катавского вагоностроительного завода была проведена презентация новых трамвайных тележек, на основе которых УКВЗ планировал приступить к строительству первого в отечественной истории полностью низкопольного одиночного трамвайного вагона. Однако, в начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку для нового вагона. В последующим один из учредителей ТД УКВЗ, вышедших из состава фирмы организовал компанию ПК «Транспортные системы», пригласил главного конструктора УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку у ТД УКВЗ, создав на мощностях Тверского вагоностроительного завода аналог вагона 71−625, получившего индекс 71−911.

    Кому интересно, можно в инете про эту не очень красивую историю почитать.

    Отредактировано: Сергей Молотилов~01:05 30.11.14
    • 5
      Stanislav Melnikov Stanislav Melnikov30.11.14 01:42:11

      Однако, в начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку для нового вагона.

      Мутные всегда эти бизнесмены, странные взаимотношения. Завод что-то выпускает, права на тележку принадлежат какому-то Дому, права на токосъемник наверное еще кому-нибудь принадлежит.

      Отредактировано: Stanislav Melnikov~02:42 30.11.14
    • 4
      misha12 misha1230.11.14 10:46:16

      То то и смотрю прям копия Усть-Катавского трамвая.Теперь понятно.

    • 1
      Нет аватара Tcheluskin30.11.14 17:51:16

      Усть-катавский вагон 71−623 имеет очень удачную конструкцию салона.

      У клона разработки «ПК Транспортные системы» часть салона в районе тележек изуродовали в угоду «100% низкопольности».

      Отредактировано: Tcheluskin~18:57 30.11.14