MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 августа 46
87

Стала известна внешность новой Chevrolet Niva, Lada Vesta и XRay

В новом номере газеты «Авторевю» опубликованы первые официальные изображения прототипа внедорожника Chevrolet Niva следующего поколения. Публичный дебют новинки состоится в среду, 27 августа, на Московском автосалоне.

По данным издания, габаритная длина прототипа составляет 4316 миллиметров, что на 260 миллиметров длиннее нынешнего внедорожника. Информация о размерах колесной базы пока держится в секрете, однако ожидается, что она тоже увеличится — с 2450 до 2500−2600 миллиметров. Концепт-кар сохранил зависимую заднюю подвеску, а переднюю двухрычажку заменили стойками типа «МакФерсон».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: motor.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара guest26.08.14 14:29:31

    Платформа сандеро объезжена, думаю это сейчас оптимальное решение нежели создавать с нуля. Если просмотреть историю того же корейского автопрома, то они начинали именно с чужих платформ, Россия вступила на путь «капитализма» позже, мы идем по тому же пути. А вот следующее поколение должно быть на собственной платформе 100%.

    Отредактировано: Владимир Бондарев~14:30 26.08.14
    • 2
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov26.08.14 14:39:15

      Так прикол в том, что если бы на начальных этапах переделывали это одно. Вон то, что стало Грантой изначально проектировалось на 2х платформах: Калина и В0. А тут больше года пилили на своей платформе, но пришел маёор и велел переделать

      • 0
        Нет аватара guest26.08.14 16:22:06

        Да кто знает как было, одни слухи, ни одного факта даже в фото, что делали нашу платформу, только прототип. Бу, конечно, не ангел, но бабки считать умеет за это ему твердую пятерку. Он не мечтает о небесных кренделях, а смотрит живут статистику. Многие его ругали за уничтожение проекта Волга, но признаться его решение было ой как кстати для сокращения издержек, в которых задыхался завод.

        Отредактировано: Владимир Бондарев~16:22 26.08.14
        • 1
          Нет аватара guest26.08.14 22:37:00

          d-tatarinov вроде как инсайдер.

      • -1
        Hitagara Hitagara26.08.14 20:17:42

        Ну маёр хочется надеяться плохого не пожелает, может правда своя платформа не айс получалась. Или как вы думаете?

        • 1
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov27.08.14 08:46:42

          Нормальная платформа. Просто Сандеро уже делается, да и дастер отработан. Так дешевле, чем полностью новое внедрять. Конечно понять можно, но обидно

          • 0
            Нет аватара VS-Silversen27.08.14 21:51:11

            обидно

            Да, действительно, досадно и обидно.

            Надеюсь, что работа над своими платформами не прошла даром. Опытом разжились. Это дорогого стоит.

          • 0
            Нет аватара guest28.08.14 08:37:58

            Читал в Вики, что к 2020 году автоваз планирует выпуск 9 моделей на 3−4 платформах. Кто знает, может к 20-му году одна из платформ все-таки будет своей, новой и хорошей;)

            Хотя в тоже время, ничего не вижу плохо в том, чтобы использовать платформы альянса Рено-Ниссан

            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov28.08.14 08:47:01

              Кто знает, может к 20-му году одна из платформ все-таки будет своей, новой и хорошей

              Похоже это знают все, кроме Вас    

              Веста сделана на платформе Lada B — своей, новой и хорошей    

              • 0
                Нет аватара guest28.08.14 13:10:42

                Вы сделали мой день чуточку ярче и приятнее   

                Осталось только дождаться старта продаж Весты