MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 мая 75
177

РЖД больше не покупают импортные рельсы

Иностранные 100-метровые рельсы РЖД закупали для веток скоростного сообщения Москва — Петербург и Петербург — Хельсинки. Но теперь и российские производители, проведя модернизацию производств, начали выпускать 100-метровые рельсы с нужными характеристиками.

  • рельсобалочный стан "Мечел"
  • рельсобалочный стан "Мечел"

В конце 2013 года "Торговый дом РЖД" прорабатывал возможность приобретать рельсы у японской Nippon Steel и в 2014 году, но решил отказаться от них. Вместо импортных РЖД будет закупать рельсы у Evraz и "Мечела", которые теперь могут поставлять потребителям рельсы длиной 100 метров.

Перейдя на 100-метровые рельсы российского производства, РЖД сэкономит на закупках до 30%, или 100 миллионов долларов в год. 100-метровые рельсы дороже 25-метровых, но из-за меньшего количества стыков они требуют менее частой замены.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -3
    Нет аватара guest12.05.14 22:12:46
    Никогда. Самолетом быстрее
    • 4
      Нет аватара brat_po_razumu13.05.14 04:42:25
      Извини - не быстрее, неправда.

      Расстояние Москва-Питер по трассе - 706 км. Сапсан доносит за 3 ч 50 мин.

      Из ЦЕНТРА Москвы до ЦЕНТРА Питера. 4 часа.

      Скажи, смогу ли я самолетом из Москвы в Питер добраться, потратив на дорогу 4 часа, учитывая, что

      - час добираться до аэропорта;
      - быть там как минимум за полтора часа до вылета;
      - лететь полтора часа;
      - ждать багаж, идти до транспорта полчаса;
      - ехать до Питера полчаса-час...

      Получается часов 5-6. Минимум. А на поезде - 4 ч.

      При, безусловно, большей комфортабельности поезда по сравнению с самолетом, отсутствии нелетной погоды и т.д. И - цену учитывать.

      Безусловно, я не против самолетов, двумя руками за, и я не настаиваю на немедленном строительстве скоростной железной дороги Красноярск-Новосибирск, тут надо экономически считать...

      Просто ерунду писать не надо, что самолетом - быстрее-де. Отнюдь нет.

      Расстояние Красноярск-Новосибирск по трассе - 797 км. 4 с половиной часа из центра Новосибирска до центра Красноярска поездом типа Сапсана. Самолетом ты так быстро не доберешься.
      • -4
        Нет аватара guest13.05.14 14:14:11
        Расстояние Москва-Питер по трассе - 706 км
        Население Мск-более 11 миллионов, население области-более 7 миллионов. Спб-5 миллионов, область-1.7 миллиона. Тверь-400 000+ жителей, с областью 1.3 млн. Прочие населенные пункты, где останавливается "Сапсан"~100 000 жителей. По маршруту следования поезда проживает более 26 миллионов людей. Население Красноярска-973 000, Кемерововской области-2.7 млн, Новосибирской области-2.7 млн. При большей протяженности пути, численность населения меньше почти в пять раз

        тут надо экономически считать...
        Новосибриск-Красноярск никогда окупится. Даже "Сапсан" под большим вопросом.

        час добираться до аэропорта;

        А до вокзала или от него что, добираться не надо?

        И - цену учитывать
        Цена на "Сапсан" дороже, чем авиаперелет
        • 3
          Нет аватара brat_po_razumu13.05.14 16:39:07
          Население Мск-более 11 миллионов, население области-более 7 миллионов. Спб-5 миллионов, область-1.7 миллиона. Тверь-400 000+ жителей, с областью 1.3 млн. Прочие населенные пункты, где останавливается "Сапсан"~100 000 жителей. По маршруту следования поезда проживает более 26 миллионов людей. Население Красноярска-973 000, Кемерововской области-2.7 млн, Новосибирской области-2.7 млн. При большей протяженности пути, численность населения меньше почти в пять раз.


          Повторю, что я говорил не об экономической стороне, окупаемости проекта.

          Мои слова касались исключительно твоих слов, что на самолете - быстрее-де. Нет, отнюдь не быстрее, медленнее, что я показал цифрами.
          • -2
            Нет аватара guest13.05.14 20:45:58
            Мои слова касались исключительно твоих слов, что на самолете - быстрее-де. Нет, отнюдь не быстрее, медленнее
            Да, ошибся немного, признаю. Но существенного выигрыша в скорости нет, цена на поезд выше. Так что ВСМ Новосибирск-Красноярск очень сомнительная затея
            • 0
              Нет аватара pogrom497615.05.14 04:59:21
              Что значит "существенного выигрыша в скорости"? Да, в цене билета надо еще учесть аэроэкспресс тот же. Ну и банально - удобство. Количество операций, которое надо проделать, досмотров, работы с документами, проходов контролей и т.д. Поезд здесь неизмеримо комфортабельнее выглядит. Не говоря уже о том, что такое ехать в поезде с т.з. комфорта и лететь в самолете.