MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 февраля 62
57

Калужская область. Завод Volkswagen Group Rus.

Все знают, что Москва расширилась значительно. Настолько, что стала впритык к Калужской области. Калуге теперь приходится конкурировать за инвестиции и кадры не только с регионами-соседями, но еще и с самой столицей. Удается? 770 предприятий, 6.4 млрд. долларов иностранных инвестиций, индустриальные парки, сильная автомобильная, химическая и пищевая промышленность. Удается.

Обычно у тех, кто слишком много путешествует по Европе и слишком много живет в Москве, весьма смутное представление о жизни в регионах. Дороги Петрозаводска они сравнивают с автобанами Германии, общественные пространства Волгограда с площадями и двориками Италии, архитектуру и инфраструктуру Курска с туристическими городами Франции. Для этого и полезно путешествовать по России - чтобы с реальностью связь не терять. Понимать что, как и почему. Большое спасибо всем, кто принимал нас в Калуге: пресс-службам автозаводов, работникам IT-парка, нашим водителям и экскурсоводам, представителям областной администрации и губернатору области. Очень насыщенный день, очень здорово спланировано.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: psi-overlord.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара ilich198406.02.14 23:34:52
    Вот оно логово ненасытного алчного и жадного немецкого концерна VW    )) искренне желаю им спада продаж, пока не научатся нормально относиться к своим потребителям, особенно в России.

    И еще, на заметку. Тем, кто собрался покупать машину и смотрит в сторону этого немецкого концерна. В общем покупать можно только три модели, это поло седан, тигуан и туарег. Остально тоже можно, но только на механике, фирменный робот DSG7 обходите стороной. На поло седан и туарег этот горе агрегат не ставится вообще, на тигуан ставится только с двигателем 1.4tsi. Есть еще робот DSG6, тут еще можно рискнуть, но как повезет, можно и с ним напороться. А так, при покупке цвагена будте готовы к разным сюрпризам, от нудного скрипа в салоне, до тянущихся цепей ГРМ и скрипучих резинок в ходовой... В общем народный автомобиль    

    Да, ровно тоже самое относится и к шкоде и к сеату, и даже в некоторой степени к ауди.
    Отредактировано: ilich1984~23:59 06.02.14
    • 0
      Нет аватара guest07.02.14 06:49:49
      Сон пересказали? У меня были машины и на dsg6 и на dsg7. Так вот всё наоборот получается. Шестая дсг чуть больше ста тысяч проехал, начала чудить. На дсг7 машина уже двести с лишним отъездил и всё ок.
      По машинам. Тварей покупайте смело, у нас их почти не выпускают. Тигуан хорош двухлитровый. Ну а поло покупайте только хетчбек(у нас не собирают), так как седан сделан из очень сомнительных материалов(хотя тоже хорош за свою цену).
      • 0
        Нет аватара guest07.02.14 06:51:00
        Тварей = Туарег. Т9 такое выдаёт)
      • 0
        Нет аватара ilich198407.02.14 09:54:55
        "Чудить", это техническитй термин такой ?) Ну если так, то вам несказанно повезло. А вы знаете, что из-за отвратительного качества DSG7 в Китае, Америке, Израиле продлена гарантия на коробку на 5 и 10 лет. В россии, благодаря одному инициативному человеку продлили гарантию на 5 лет, только мы для них страна третьего мира и нам продлили гарантию всего на два узла, это сцепление и мехатроник. Я на DSG7 уже менял сцепление, скоро поеду менять ещё раз, помимо этого уже раза три делали перепрошивку. И проблема эта глобальная, т.к. агрегат сырой, но завод в китае построен, надо отбивать бабло. Есть даже сайт по глобальной проблеме этого сырого агрегата, DSG7 точка ком называется, почитайте и поймете как вам повезло.
        А DSG6 с момента первого выхода в свет значительно улучшилась, её доводили до ума и довели. С DSG7 все в пустую, т.к. при проектировании допущены ошибки и нужно менять всё, одним словом проще новую сделать чем с этим г возиться. Постоянные толчки, рывки, пробуксовки при резком ускорении, как следствие износ пакета сцеплений. Если гарантия кончилась нужно 60 тысяч. Ну а если концер приговаривает к полной замене агрегата, это уже 370 тысяч. В том же китае, эти коробки заменяют на обычный типтроник от японского производителя айзин.
        Отредактировано: ilich1984~10:19 07.02.14