MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 января 13
16
Samboris Samboris

"ТЕХНОАВИА" уточняет ТЗ на военный вариант "РЫСАЧКА"


"ТЕХНОАВИА" УТОЧНЯЕТ ТЗ НА ВОЕННЫЙ ВАРИАНТ "РЫСАЧКА"

Москва. 31 января. АвиаПорт - "Научно-коммерческая фирма (НКФ) "Техноавиа" ведет интенсивную работу по формированию облика самолета "Рысачок" для министерства обороны России, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор, главный конструктор "Техноавиа" Вячеслав Кондратьев.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov01.02.14 20:23:55
    ресурс планера имеет пределы

    Как до сих пор летают самолеты времен WWII? При чем еще, мягко говоря, в то время имевшие жесткую посадку? Аннушка была изначально ремонтопригодной в любом гараже. Так что при желании они могут жить веками    
    #514571 ↑
    • 0
      Samboris Samboris01.02.14 21:51:05
      Летают, и в своё время В США DC-3 определили как не имеющего срока летной годности ИМХО Дакоты до сих пор летают, как и остальные самолёты 40-х годов. Мне очень жаль восстановленный до лётной годности ИЛ-2, отправленный в Австралию. Но на регулярных рейсах пассажир вряд-ли купит билет на самолёт, производство которого закончилось в 1971 году.
      #514603 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov01.02.14 21:59:24
        Мне очень жаль восстановленный до лётной годности ИЛ-2, отправленный в Австралию.

        А не жаль новозеландских (кстати не в Австралию, а вроде как туда именно туда Ил-2 улетел) И-16, И-15, И-153бис? Хотя их достали из наших болот и у нас привели в летную годность?
        Но на регулярных рейсах пассажир вряд-ли купит билет на самолёт, производство которого закончилось в 1971 году

        С таким подходом можно и вообще на самолетах не летать. Во- первых мало кто знает, когда он разработан и выпуск его прекращен. Летает и ладно.
        Во-вторых, как пассажир, я не буду смотреть на год выпуска, но буду смотреть на состояние самолета. В тот же SSJ я не сяду если он будет суперновый, но желтый.
        #514608 ↑
        • 0
          Samboris Samboris01.02.14 23:13:18
          А не жаль новозеландских ... И-16, И-15, И-153бис?


          Да жаль, конечно!

          Летает и ладно.


          Усталостную прочность ни кто ещё не отменял. Какой ресурс планера Ан-2?
          Отредактировано: Samboris~23:13 01.02.14
          #514650 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov02.02.14 03:11:19
            При желании его можно хоть полностью перебрать. Он очень ремонтопригоден в отличии от более поздних самолетов. Было бы желание.
            #514706 ↑