MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 декабря 15
90
A_SEVER Авиация

Очередной Ан-148 совершил первый полёт

21 декабря в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100Е, имеющий заводской номер 42-08 (регистрационный RA-61721) - 21-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).

Самолёт стал вторым по контракту для Министерства обороны Российской Федерации и одновременно шестым Ан-148, изготовленным воронежскими авиастроителями в этом году.

В соответствии с подписанным в мае этого года контрактом ВАСО до конца 2017 года должно передать ВВС России 15 самолётов Ан-148-100Е в стандартной конфигурации на 75 мест.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. RA-61713 22.03.12 _ 2. RA-61714 11.09.12 _ 3. RA-61716 16.11.12 

Даты первых полётов за 2013 год:

1. RA-61715 08.02.13 _ 3. RA-61717 24.05.13 _ 5. RA-61719 30.11.13

2. RA-61720 03.2013  _ 4. RA-61718 12.09.13 _ 6. RA-61721 21.12.13

Фото Алексея Боярина с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара Reduktor26.12.13 23:58:21
    Страшно представить для чего. Военные арендуют гражданские лайнеры, когда нужно доставить например новобранцев, в командировки, сборы и т.д. Ведь самолет стоит огромных денег и когда он работает у гражданских, то хоть как-то окупается. Ну а так то да, генералов возить, по первому звонку, Ан-148 очень нужен- был бы самолёт, а кого возить найдётся.
    Отредактировано: Reduktor~00:01 27.12.13
    #498828 ↑
    • 0
      Нет аватара Dean27.12.13 00:25:38
      Если перевозить генералов, то 2 шт. хватило. А тут 15 шт.,что загрузить завод до 18 г. Это раз. Второе. Войско должно быть мобильное, чтобы раз и перебросить солдат. И вообще, военным виднее, для чего нужен этот самолёт.Не нам судить, гражданским лицам. Тем более, я думаю, что он дешевле зарубежных аналогов, как раз для Азии и Латинской Америки для дальнейшего производства.
      Отредактировано: Dean~00:28 27.12.13
      #498840 ↑
      • 0
        Нет аватара Reduktor27.12.13 00:59:25
        Военным конечно виднее. Думаю именно поэтому во всём мире армия арендует гражданские самолёты, в том числе и иностранные, сберегая деньги своего государства.
        #498864 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER27.12.13 01:08:17
      Военные арендуют гражданские лайнеры
      Но военно-транспортную авиацию, имеющую в своём составе разные типы самолётов, никто не отменял!
      когда он работает у гражданских, то хоть как-то окупается
      Как может окупится техника МО?
      генералов возить, по первому звонку
      Кроме перевозки командного состава (а такая необходимость тоже есть) нужна замена Ту-134Ш и Ту-134УБЛ.
      #498874 ↑
      • 0
        Нет аватара Reduktor27.12.13 01:20:17
        Мы всё-таки обсуждаем факт поставки в Министерства обороны России очередного комфортабельного самолёта. А Вы про что?
        #498885 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER27.12.13 01:36:18
          очередного комфортабельного самолёта
          Что значит комфортабельного? Обычная пассажирская модификация.
          А Вы про что?
          Я про то, что на базе Ан-148 могут быть разработаны и другие модификации, а значит могут быть новые контракты.
          #498894 ↑
          • -1
            Нет аватара Reduktor27.12.13 06:25:45
            Комфортабельным я его назвал в противоположность тому что Вы его отнесли к транспортным. Так более виден абсурд Ваших рассуждений. Теперь же назвали пассажирским. Странно.
            Если он сейчас не востребован, то зачем новые контракты?
            Когда МЧС заказало себе Ан-148, то сразу указала на модификацию. Наши военные не способны сформулировать первоочередные задачи? Из бюджета тратятся полмиллиарда долларов скуки ради?
            #498937 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER27.12.13 07:20:21
              Вы его отнесли к транспортным
              Да, грузовые и пассажирские самолёты входят в состав военно-транспортной авиации, чем и отличаются от боевой и специальной авиации.
              Если он сейчас не востребован, то зачем новые контракты?
              Не востребован это Ту-334, а Ан-148 в России уже 2 десятка.
              Наши военные не способны сформулировать первоочередные задачи?
              Почему не способны? Им не нужна специальная модификация, им нужны самолёты в пассажирском исполнении для замены Ту-134.
              #498943 ↑