MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 декабря 15
90

Очередной Ан-148 совершил первый полёт

21 декабря в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100Е, имеющий заводской номер 42-08 (регистрационный RA-61721) - 21-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).

Самолёт стал вторым по контракту для Министерства обороны Российской Федерации и одновременно шестым Ан-148, изготовленным воронежскими авиастроителями в этом году.

В соответствии с подписанным в мае этого года контрактом ВАСО до конца 2017 года должно передать ВВС России 15 самолётов Ан-148-100Е в стандартной конфигурации на 75 мест.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. RA-61713 22.03.12 _ 2. RA-61714 11.09.12 _ 3. RA-61716 16.11.12 

Даты первых полётов за 2013 год:

1. RA-61715 08.02.13 _ 3. RA-61717 24.05.13 _ 5. RA-61719 30.11.13

2. RA-61720 03.2013  _ 4. RA-61718 12.09.13 _ 6. RA-61721 21.12.13

Фото Алексея Боярина с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара Reduktor27.12.13 06:25:45
    Комфортабельным я его назвал в противоположность тому что Вы его отнесли к транспортным. Так более виден абсурд Ваших рассуждений. Теперь же назвали пассажирским. Странно.
    Если он сейчас не востребован, то зачем новые контракты?
    Когда МЧС заказало себе Ан-148, то сразу указала на модификацию. Наши военные не способны сформулировать первоочередные задачи? Из бюджета тратятся полмиллиарда долларов скуки ради?
    • 0
      A_SEVER A_SEVER27.12.13 07:20:21
      Вы его отнесли к транспортным
      Да, грузовые и пассажирские самолёты входят в состав военно-транспортной авиации, чем и отличаются от боевой и специальной авиации.
      Если он сейчас не востребован, то зачем новые контракты?
      Не востребован это Ту-334, а Ан-148 в России уже 2 десятка.
      Наши военные не способны сформулировать первоочередные задачи?
      Почему не способны? Им не нужна специальная модификация, им нужны самолёты в пассажирском исполнении для замены Ту-134.