Не, скорее всего, дело именно в этом. Всё зависит от того, с какой точки зрения смотреть на проект. А если в карман давит лобби или наоборот не давит - то проект уходит на полку как неприоритетный.

Суть ведь в том, что РФ не нужны РКА как таковые. Приоритет отдан МРК и сторожевым кораблям типа проектов "Гепард", "Буян-М". Практика применения показала, что те же "Оводы" более функциональны для патрулирования и сопровождения в ВМФ. Например, Бора сейчас стоит без дела в ЧМ, хотя с имеющимся вооружением пригодился в Средиземном море. Автономность у катеров маловата для российского флота, короче говоря.
А катера клепали на экспорт, для стран с небольшой территорией. Классический пример - Вьетнам. Проект 12300 разрабатывали в первую очередь для ВМФ этой страны, самим же новые катера в принципе не нужны. Новый катер получился дорогим, не самым современным (на фоне тех же австрийских и индонезийских предложений) и самое главное - не массовым, что привело бы к высокой цене эксплуатации. Вывод: для РФ проект не интересен, для Вьетнама он не по карману. Решили проблему лицензионной сборкой 6 "Молний" с опционом на ещё 6 катеров. И всё, сразу проект стал никому не нужен. А чтобы всё таки заинтересовать МО РФ, проект должен иметь "вуаще" полную автоматизацию с применением наносуперпуперпластиков с потенциалом модернизации на 20-30 лет. Такой, чтобы адмирало-генералы могли вещать: "неимеетаналогов". Поэтому и написал - "устарел в процессе производства".

имхо