MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Samboris Samboris28.08.13 11:30:06
    Обсуждается закупка SBJ-100 в качестве правительственного самолёта
     http://rbcdaily.ru/industry/562949988684670 
    #425761 ↑
    • -3
      Нет аватара elsevier28.08.13 11:46:09
      Меня гораздо больше заинтересовала другая информация.

      В стоимостном выражении на самолете SSJ 75% иностранных запчастей.
      Отредактировано: elsevier~11:46 28.08.13
      #425781 ↑
      • 0
        Нет аватара guest28.08.13 12:04:46
        ну и?)
        Отредактировано: Дмитрий Степанов~12:06 28.08.13
        #425819 ↑
        • -2
          Нет аватара elsevier28.08.13 12:15:18
          Ясно. Спасибо.
          Копаться во всех статьях нет времени, но тут явно ошибка.

          из них, двигателей: 13.165% (средняя доля)
          доля импорта с учетом того что половина двигателя создается в РФ: 47.43%

          половина может и создается, но денег приносит меньше, чем половину.
          PowerJet получает от «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) за один двигатель 78 млн. рублей, при этом НПО «Сатурн» достается лишь 17% — 13 млн. рублей (при этом закупки материалов и прямые затраты оцениваются почти в 28 млн. рублей), остальные 65 млн. рублей уходят Safran
          #425825 ↑
          • Комментарий удалён
            • -1
              Нет аватара elsevier28.08.13 13:29:32
              Эта бредовая публикация "Коммерсанта" обсуждалась на викидоте. Вы перед тем как тут постить дезу о суперджете хотя бы знакомились с критикой желтой заказухи со стороны производителя.

              Ознакомился. Факты опровергнуты не были.
              Для особо одаренных, фраза разделение прибыли не означает, что прибыль делится 50/50.
              ГСС и PowerJet являются партнерами с разделением прибыли. Компании устанавливают цены на двигатели SSJ100 в соответствии со стоимостью самолета. Контракт между компаниями продолжает свое действие, и в настоящее время намерений в пересмотре его условий нет
              #425886 ↑
              • Комментарий удалён
                • -1
                  Нет аватара guest31.08.13 14:47:21
                  в какой пропорции делится прибыль производителями двигателя нам знать не дано ибо это коммерческая тайна


                  Не смешите людей. У публичных компаний есть открытая и вполне подробная финансовая отчётность. Там всё прекрасно видно.
                  #429173 ↑
                  • -1
                    tm tm31.08.13 15:37:25
                    Правда? А где ее можно посмотреть, скажем, для эмбраера?
                    #429205 ↑
                    • -1
                      Нет аватара guest31.08.13 15:52:57
                      • -1
                        tm tm31.08.13 16:21:43
                        На главной странице сайта? Надо же, какие новости! А у ГСС тогда здесь. Пользуйтесь, не обляпайтесь!    
                        #429237 ↑
                        • -1
                          Нет аватара guest31.08.13 20:35:43
                          Ну зачем Вы врёте на ровном месте ? По ссылке находится раздел Investor Relations, а вовсе не главная страница. У ГСС, кстати, всё устроено строго аналогично.
                          #429377 ↑
                          • -1
                            tm tm01.09.13 00:44:55
                            По ссылке находится раздел Investor Relations


                            А просили у вас отчет о разделе прибыли, полученной за движки. Ну и кто здесь после этого "врет"?
                            #429642 ↑
                            • -1
                              Нет аватара guest01.09.13 09:30:35
                              А просили у вас отчет о разделе прибыли, полученной за движки.


                              Ну и зачем Вы опять врёте ? Все же ходы записаны. Вы хотели финансовую отчётность Embraer. Вам её показали.

                              Ну и кто здесь после этого "врет"?


                              Конечно же Вы. Наврали про главную страницу. Сейчас вот про движки врёте.
                              #429728 ↑
                              • -1
                                tm tm01.09.13 20:53:42
                                Именно. Все ходы записаны. В частности записано, что вас просили показать не просто "финансовую отчетность", а информацию о том...
                                ...в какой пропорции делится прибыль производителями двигателя...

                                ...после чего вы бездарно слились и начали кидаться ссылками неведомо куда.
                                #430144 ↑
                  • Комментарий удалён
                    • -1
                      Нет аватара guest31.08.13 23:22:24
                      Ну так озвучьте и дайте прямую ссылку вместо того, чтобы пи.. лить понапрасну.


                      Аплодирую Вашей самокритичности. О "коммерческой тайне" песен напели, а ссылки почему-то оппоненты должны предоставлять.

                      Ваша ссылка ниже ведет лишь к ОБЩЕЙ бухгалтерской
                      отчетности.


                      Она ведёт к разной отчётности.

                      Но даже общей зачастую более чем достаточно. Например, из обычного годового отчёта НПО "Сатурн" видно, что в 2012 году выручка по программе SaM146 составила всего лишь ~533 млн. рублей. Что вполне коррелирует с цифрами из статьи в "Коммерсантъ".
                      #429565 ↑
                      • Комментарий удалён