MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Hamlet28.08.13 11:10:13
    Да это понятно что на внутреннем рынке не заработаешь, тем более что широкофюзеляжки в основном за рубеж летают а там как раз все эти нормативы и работают.

    А есть сцыла на этот самолет(с импортными моторами)? интересно про него почитать
    #425734 ↑
    • 0
      user78 user7828.08.13 11:52:49
      А есть сцыла на этот самолет(с импортными моторами)? интересно про
      него почитать

      Да особо подробно нигде не пишут. Известно лишь, что пермяки испугались, что из-за оснащения Ил-96 иностранными двигателями, они сами пострадают (тогда еще не было и речи о производстве в России крупной серии Ил-76МД-90А с пермскими моторами):

      Оснащение американскими двигателями нового российского лайнера Ил-96М/Т в рамках кредита Эксимбанка (США) вызвало чрезвычайно негативную реакцию АО "Пермские моторы", выпускающего авиадвигатели ПС-90А (они устанавливаются на Ил-96-300 и Ту-204). Помимо официального протеста, направленного в адрес Госдумы и Госкомоборонпрома, пермяки готовы организовать выступление общественных организаций моторостроителей в защиту своей отрасли. Как считают в Перми, поводов к выступлению более чем достаточно — практически все самолеты Ил-96, выпускаемые на Воронежском авиационном заводе в течение последующих четырех лет, будут оснащаться американской техникой.

       http://www.kommersant.ru/doc/127018/print 
      В итоге проект Ил-96М с американскими моторами закрыли навсегда и пассажирский Ил-96 больше не выпускается для коммерческих авиакомпаний. Жалко птицу, очень красивый самолёт.
      #425795 ↑
      • 0
        Нет аватара Hamlet28.08.13 12:36:12
        странное конечно решение.

        что им мешало разделить производство пассажирских и военнотранспортных самолетов.
        Гражданские с импортными а военные с нашими. Все равно этот самолет внутри страны гражданских маршрутов почти не имеет.
        #425838 ↑
        • 1
          user78 user7828.08.13 13:37:13
          что им мешало разделить производство пассажирских и военнотранспортных самолетов.

          В 90-е Ил-76 производились только в Узбекистане, причем умирающими темпами и с двигателями Д-30КП. Единственная надежда пермских двигателистов были Ил-96 и Ту-204. И они реально опасались, что если на эти самолеты будут ставить иностранные движки, то у них не будет больше заказов. Сейчас пермяки наоборот загружены заказами под завязку - начат выпуск Ил-76 с ПС-90А в России + плюс малой серией продолжают выпускаться Ил-96 для СЛО и Ту-214 для МО.
          Я очень надеюсь, что когда сделают ПД-18Р, то попробуют глубоко модернизировать Ил-96, и он снова станет конкурентноспособным.
          Отредактировано: user78~13:37 28.08.13
          #425900 ↑
          • 1
            Нет аватара Shodai30.08.13 18:41:04
            Вряд ли четырёхдвигательный самолёт сможет конкурировать с двухдвигательным при примерно равной вместимости.
            #428508 ↑