MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Hamlet28.08.13 12:36:12
    странное конечно решение.

    что им мешало разделить производство пассажирских и военнотранспортных самолетов.
    Гражданские с импортными а военные с нашими. Все равно этот самолет внутри страны гражданских маршрутов почти не имеет.
    • 1
      user78 user7828.08.13 13:37:13
      что им мешало разделить производство пассажирских и военнотранспортных самолетов.

      В 90-е Ил-76 производились только в Узбекистане, причем умирающими темпами и с двигателями Д-30КП. Единственная надежда пермских двигателистов были Ил-96 и Ту-204. И они реально опасались, что если на эти самолеты будут ставить иностранные движки, то у них не будет больше заказов. Сейчас пермяки наоборот загружены заказами под завязку - начат выпуск Ил-76 с ПС-90А в России + плюс малой серией продолжают выпускаться Ил-96 для СЛО и Ту-214 для МО.
      Я очень надеюсь, что когда сделают ПД-18Р, то попробуют глубоко модернизировать Ил-96, и он снова станет конкурентноспособным.
      Отредактировано: user78~13:37 28.08.13
      • 1
        Нет аватара Shodai30.08.13 18:41:04
        Вряд ли четырёхдвигательный самолёт сможет конкурировать с двухдвигательным при примерно равной вместимости.