MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 августа 16
39
Дмитрий Шапкин Армия и Флот

Продолжаются ОКР по созданию двигателя второго этапа для Т-50

В дивизионе Объединенной двигателестроительной корпорации «Двигатели для боевой авиации», возглавляемом ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение», продолжаются опытно-конструкторские работы по двигателю второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (перспективного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА), которые должны завершиться после 2015 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.umpo.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Cinik19.08.13 13:36:37
    Может стоит дождаться, когда у РФ будет группировка Т-50, тогда и посмотрим?

    То есть, это надо понимать так, что свои слова "Когда РФ начнет поставлять первые экземпляры в войска, в США уже будет группировка самолетов 6-го поколения" Вы берёте назад? Уже речь не о первых экземплярах Т-50, а о целой группировке, и и уже "тогда посмотрим" вместо безосновательного "в США уже будет"?
    Прогресс однако!
    Естественно, речь идет о тех машинах, что производятся для российской армии, а не для Индии или еще кого-то там.

    Для Индии производятся практически такие же Су-30, как и для нашего МО. Если их смогли произвести в прошлом году 18 штук на экспорт плюс ещё 20 машинокомплектов для Индии, что помешает производить хотя бы столько же для своих нужд?
    Отложено не подписание контракта, а вообще рассмотрение вопроса о том, будут ли они закупаться или нет.

    Не надо несостоявшуюся свадьбу записывать в статистику разводов!    
    Есть огромная разница между незаключением госконтракта и неисполнением госконтракта.
    Вы пытаетесь доказать, что раз не выполнены чьи-то планы по поставкам МиГов, значит, сорвутся и заключенные госконтракты. А я Вам объясняю, что планы корпорации и контракты госзакупок - разные вещи. То, что кто-то сказал "мы планируем", не означает реально заключённого госконтракта.
    F-35A на данный момент озвучена цена в 67 млн

    Ну да, Гиви озвучил цену рубль, а продаёт за тыщу.    
    Та цена, о которой Вы говорите, это то, сколько за него готов платить заказчик. То есть, это цена, закладываемая в госбюджет. И если реальная цена окажется существено выше (а пока оно так и есть), это поставит под вопрос всю программу.
    Но цена на экспорт и для своего ВВС всегда отличается.

    Но порядок цифр позволяет оценить! Вместо двузначной цифры видим трёхзначную.
    #417651 ↑
    • 0
      Нет аватара g55364019.08.13 13:52:19
      Прогресс однако!

      Учись понимать образные выражения.

      что помешает производить хотя бы столько же для своих нужд?

      Не знаю что, но ведь не производят. Или ты думаешь, что сейчас разорвут все экспортные контракты и начнут штамповать для себя?    

      Вы пытаетесь доказать, что раз не выполнены чьи-то планы по поставкам МиГов, значит, сорвутся и заключенные госконтракты.

      Так ведь сроки по контрактам и без того повсеместно срываются....

      Та цена, о которой Вы говорите, это то, сколько за него готов платить заказчик. То есть, это цена, закладываемая в госбюджет. И если реальная цена окажется существено выше (а пока оно так и есть), это поставит под вопрос всю программу.

      Вообще-то это та цена, по которой их и будут продавать. Цена существенно упала за последнее время.

      Но порядок цифр позволяет оценить! Вместо двузначной цифры видим трёхзначную.

      Где видем, ссылку дай!
      #417664 ↑
      • Комментарий удалён
      • Комментарий удалён
      • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара alkopons21.08.13 22:41:07
        Партия Кол-во Стоимость за еденицу(млн.)

        Апрель 2007
        LRIP-1 F-35A — 2 ед. $221,2

        Июль 2007
        LRIP-2 F-35A — 6 ед. $161,7

        Май 2008
        LRIP-3 F-35A — 9 ед. $128,2
        LRIP-3 F-35B — 12 ед. (в среднем за ед.)

        Ноябрь 2009
        LRIP-4 F-35A — 13 ед. $111,6
        LRIP-4 F-35B — 15 ед. $109,4
        LRIP-4 F-35C — 4 ед. $142,9

        Декабрь 2011
        LRIP-5 F-35A — 22 ед. $107
        LRIP-5 F-35B — 3 ед. Общая стоимость
        LRIP-5 F-35C — 7 ед. партии — $4 млрд.

        2019 (план)
        FRP F-35A — н\д $83,4
        FRP F-35B — н\д $108,1
        FRP F-35C — н\д $93,3
        Отредактировано: alkopons~22:46 21.08.13
        #420188 ↑
      • 0
        geliotrop geliotrop21.08.13 23:23:59
        Цена существенно упала за последнее время.

        Изначально предполагавшийся стоить около $200 миллионов на разработку и конструирование 2900 самолётов, ожидаемых к дебюту в боевом применении в 2010 году, стоимость истребителя постоянно росла, а ввод в эксплуатацию постоянно откладывался. Сегодня стоимость разработки и производства 2500 новых самолётов раздулись до $400 миллиардов, плюс ещё триллион долларов на обслуживание в течение следующих пяти десятилетий.

        Чтобы помочь перекрыть перерасходы, между 2007 и 2012 годами Пентагон списал почти 500 существующих A-10-х, F-15-х, F-16-х и F/A-18-х — то есть 15 процентов флота воздушных истребителей , ещё до того, как F-35 были бы готовы, чтобы их заменить. Голые и безоружные F-35, с лишь наполовину готовым программным обеспечением и всего несколькими образцами совместимого вооружения не будут готовы для боевого применения раньше 2015 года, на который Boeing запланировал прекращение производства своих F/A-18E/F-х — единственного кроме JSF выпускающейся модели истребителя, который приобретает Пентагон (истребители F-15 и F-16 до сих пор производятся для иностранных клиентов корпорациями Boeing и Lockheed соответственно).
        #420237 ↑