MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 июля 11
89
iva153 Авиация

"Сухой Суперджет-100" впервые слетал в Японию


Прибывшему в японский международный аэропорт Ниигата российскому самолету "Сухой Суперджет-100" впервые в истории этого аэровокзала была устроена торжественная встреча. Об этом сообщил генеральный консул Российской Федерации в Ниигате Сергей Ясенев.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rus.ruvr.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest07.08.13 18:39:02
    а может летчики и правда лучше знают, что они делали, чем всякие официальные комиссии, который сделают все, лишь бы свалить вину на летчиков, а не на технику?
    в той же индонезии очень спорная ситуация сложилась. вроде как опять летчики виноваты, да вот проблемы с механизацией крыла у 100 регулярно случаются, а это как раз и могло привести к тому, что не смогли набрать нужную высоту и влетели в гору. только ни один официальный доклад вам об этом не расскажет, потому как это нанесен непоправимый удар по будущим продажам самолета, от которого и так уже отказываются, возвращая обратно купленные машины.
    #408507 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER07.08.13 21:18:03
      а может...вроде как...могло привести
      Одни домыслы.
      не смогли набрать нужную высоту
      Снижение ниже безопасной высоты в гористой местности при отсутствии визуальной видимости - уже ошибка!
      от которого и так уже отказываются, возвращая обратно купленные машины
      А вот с этого места поподробнее. Кто отказался, что вернул?
      Банкрот "Армавиа" или "Аэрофлот", который меняет одни самолёты на другие?
      #408673 ↑
      • 0
        Нет аватара guest07.08.13 21:41:02
        Одни домыслы.

        ну так у тебя не лучше, потому как официальным источникам в данном случае верить - себя не уважать. очевидно, что они против самолета ничего не скажут, а свалить вину на летчиков, самое то...

        Снижение ниже безопасной высоты в гористой местности при отсутствии визуальной видимости - уже ошибка!

        был бы исправен самолет, была бы набрана необходимая высота.

        А вот с этого места поподробнее. Кто отказался, что вернул?
        Банкрот "Армавиа" или "Аэрофлот", который меняет одни самолёты на другие?

        Первый покупатель «Суперджета» пытается вернуть самолет заводу
        Armavia: «Сухой» «кинул» с гарантийном ремонтом.
        Причины возврата самолета в авиакомпании не раскрыли, но неофициально прояснили журналистам РБК daily, что недовольство вызвали различные технико-бюрократические нюансы, в том числе, завышенная стоимость запчастей и ремонта.

        NR2.ru: http://www.nr2.ru/automobile/397995.html 
        #408702 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER07.08.13 22:54:36
          был бы исправен самолет
          Самолёт был исправен, а гора в месте столкновения - почти вертикальная. Поэтому если хочется порассуждать на тему "если да кабы", то моя версия звучит так: "Если бы не было тумана, то экипаж видел бы гору и не стал опускаться так низко"
          Причины возврата самолета в авиакомпании не раскрыли

          Банкротство и прекращение операционной деятельности сказали лучше, чем официальные пресс-релизы. Кстати, одновременно с отказом от приобретения 2-го Суперджета и невозможностью оплатить обслуживание 1-го авиакомпания вернула лизинговой компании 5 Аэрбасов. Взятые вместо них ещё более старые Боинги позволили немного продлить агонию, но не спасли от закономерного финала.
          Дело не в качестве самолёта, а в отсутствии денег у маленькой авиакомпании.
          #408750 ↑
          • 0
            Нет аватара guest07.08.13 23:03:10
            Если бы не было тумана, то экипаж видел бы гору и не стал опускаться так низко

            а я вот смотрю на количество проблем с механизацией крыла и думаю, что при все желании, даже без тумана, не смогли они высоту набрать.

            Дело не в качестве самолёта, а в отсутствии денег у маленькой авиакомпании.

            а как же то, что поломки самолета не были устранены по гарантии, и компания вложила в ремонт свои собственные миллион долларов, при том, что самолет отлетал всего 150 часов? ни о какой окупаемости тут и речи быть не может. так что причина банкротства как раз в этом и скрывается.
            #408754 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER08.08.13 05:03:31
              не смогли они высоту набрать
              В момент катастрофы самолёт снижался.
              Значит, перед этим он смог набрать высоту?
              поломки самолета не были устранены по гарантии
              Самолёт прилетел в Жуковский на плановое техобслуживание, которое авиакомпания не могла выполнить самостоятельно в силу отсутствия обученных специалистов. ТО стоит денег!
              причина банкротства как раз в этом и скрывается
              "Армавиа" не оплатила ни ТО, ни 2-ой борт, т.ч. Суперджет при всём желании не мог быть причиной её банкротства.
              #409020 ↑