MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 июля 13
89
iva153 Авиация

"Сухой Суперджет-100" впервые слетал в Японию


Прибывшему в японский международный аэропорт Ниигата российскому самолету "Сухой Суперджет-100" впервые в истории этого аэровокзала была устроена торжественная встреча. Об этом сообщил генеральный консул Российской Федерации в Ниигате Сергей Ясенев.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rus.ruvr.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest07.08.13 21:41:02
    Одни домыслы.

    ну так у тебя не лучше, потому как официальным источникам в данном случае верить - себя не уважать. очевидно, что они против самолета ничего не скажут, а свалить вину на летчиков, самое то...

    Снижение ниже безопасной высоты в гористой местности при отсутствии визуальной видимости - уже ошибка!

    был бы исправен самолет, была бы набрана необходимая высота.

    А вот с этого места поподробнее. Кто отказался, что вернул?
    Банкрот "Армавиа" или "Аэрофлот", который меняет одни самолёты на другие?

    Первый покупатель «Суперджета» пытается вернуть самолет заводу
    Armavia: «Сухой» «кинул» с гарантийном ремонтом.
    Причины возврата самолета в авиакомпании не раскрыли, но неофициально прояснили журналистам РБК daily, что недовольство вызвали различные технико-бюрократические нюансы, в том числе, завышенная стоимость запчастей и ремонта.

    NR2.ru: http://www.nr2.ru/automobile/397995.html 
    #408702 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER07.08.13 22:54:36
      был бы исправен самолет
      Самолёт был исправен, а гора в месте столкновения - почти вертикальная. Поэтому если хочется порассуждать на тему "если да кабы", то моя версия звучит так: "Если бы не было тумана, то экипаж видел бы гору и не стал опускаться так низко"
      Причины возврата самолета в авиакомпании не раскрыли

      Банкротство и прекращение операционной деятельности сказали лучше, чем официальные пресс-релизы. Кстати, одновременно с отказом от приобретения 2-го Суперджета и невозможностью оплатить обслуживание 1-го авиакомпания вернула лизинговой компании 5 Аэрбасов. Взятые вместо них ещё более старые Боинги позволили немного продлить агонию, но не спасли от закономерного финала.
      Дело не в качестве самолёта, а в отсутствии денег у маленькой авиакомпании.
      #408750 ↑
      • 0
        Нет аватара guest07.08.13 23:03:10
        Если бы не было тумана, то экипаж видел бы гору и не стал опускаться так низко

        а я вот смотрю на количество проблем с механизацией крыла и думаю, что при все желании, даже без тумана, не смогли они высоту набрать.

        Дело не в качестве самолёта, а в отсутствии денег у маленькой авиакомпании.

        а как же то, что поломки самолета не были устранены по гарантии, и компания вложила в ремонт свои собственные миллион долларов, при том, что самолет отлетал всего 150 часов? ни о какой окупаемости тут и речи быть не может. так что причина банкротства как раз в этом и скрывается.
        #408754 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER08.08.13 05:03:31
          не смогли они высоту набрать
          В момент катастрофы самолёт снижался.
          Значит, перед этим он смог набрать высоту?
          поломки самолета не были устранены по гарантии
          Самолёт прилетел в Жуковский на плановое техобслуживание, которое авиакомпания не могла выполнить самостоятельно в силу отсутствия обученных специалистов. ТО стоит денег!
          причина банкротства как раз в этом и скрывается
          "Армавиа" не оплатила ни ТО, ни 2-ой борт, т.ч. Суперджет при всём желании не мог быть причиной её банкротства.
          #409020 ↑