MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 12
4

В основание вагоностроительного производства УралВагонЗавода в Латвии положили первый камень

Государственные и должностные лица России и Латвии, а также руководство корпорации УВЗ и «UVZ Baltija» замуровали символическую капсулу с посланием будущим поколениям и положили начало строительству в Елгаве вагоностроительного завода.


Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе УВЗ, в мероприятии приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fedpress.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest06.06.13 11:50:54
    Хорошо. ВНП жеж тоже увеличивать надо, не только ВВП. 200 человек - это отвёрточная сборка-сварка, зато под лэйблом "Made in EC" вагоны можно продавать всему миру.
    • 0
      Нет аватара Ten06.06.13 11:55:15
      Думается, что условным "отвёрткам" там места не будет. Будут стоять роботы как в Тихвине.
      Ведь будет построен новый завод на территории бывшей Елгавской сахарной фабрики.
      Как уже сообщалось, известный производитель российских, железнодорожных вагонов и другой машиностроительной продукции, создает в Латвии совместное производство (СП) по крупноузловой сборке вагонов по лицензии УВЗ.
      Так сказано здесь: http://www.delfi.lv/bizne...od-v-elgave.d?id=42942098 
      Отредактировано: Ten~12:05 06.06.13
      • 0
        Нет аватара vac06.06.13 12:01:26
        в статье - 20 лямов. это весь бютжет на строительство и оборудование завода. имхо, это немного, и если и будут роботы то очень простые и немного.
      • 1
        user78 user7806.06.13 12:05:45
        Думается, что условным "отвёрткам" там места не будет. Будут стоять роботы как в Тихвине.

        не будет там роботов. Роботы слишком дорогие и при таких небольших масштабах сборки не нужны. 200 человек на латвийском заводе. Для сравнения на Тихвинском:
        13000 вагонов, 65000 колесных пар и 90000 т стального литья в год. Число сотрудников 4500.

        Так что речь именно об "отвёрточной" сборке из вагоно-комплектов, присылаемых из России. Никакого стального литья и производства колесных пар в Латвии не будет.    
        • 0
          Нет аватара guest06.06.13 12:46:45
          ну тот же Тихвин у нашего УВЗ закупает комплектующие для своей продукции, да и до выхода на расчетную мощность мне думается им очень далеко   
          хотя производство конечно ультрасовременное, тут даже без Б