MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 11
4

В основание вагоностроительного производства УралВагонЗавода в Латвии положили первый камень

Государственные и должностные лица России и Латвии, а также руководство корпорации УВЗ и «UVZ Baltija» замуровали символическую капсулу с посланием будущим поколениям и положили начало строительству в Елгаве вагоностроительного завода.


Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе УВЗ, в мероприятии приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fedpress.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    user78 user7806.06.13 12:05:45
    Думается, что условным "отвёрткам" там места не будет. Будут стоять роботы как в Тихвине.

    не будет там роботов. Роботы слишком дорогие и при таких небольших масштабах сборки не нужны. 200 человек на латвийском заводе. Для сравнения на Тихвинском:
    13000 вагонов, 65000 колесных пар и 90000 т стального литья в год. Число сотрудников 4500.

    Так что речь именно об "отвёрточной" сборке из вагоно-комплектов, присылаемых из России. Никакого стального литья и производства колесных пар в Латвии не будет.    
    • 0
      Нет аватара guest06.06.13 12:46:45
      ну тот же Тихвин у нашего УВЗ закупает комплектующие для своей продукции, да и до выхода на расчетную мощность мне думается им очень далеко   
      хотя производство конечно ультрасовременное, тут даже без Б