MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 мая 19
89
A_SEVER Фотофакты

Фотофакт. Первый Бе-200ЧС постройки ТАНТК им. Г.М. Бериева

Все предыдущие Бе-200ЧС, в т.ч. опытный, выпускались на Иркутском авиационном заводе.

Фото Oleg RovSpotters Team с сайта aviaforum.ru  18 мая 2013 года

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    A_SEVER A_SEVER23.05.13 18:06:21
    Посмотрите на темпы произвоства - бе-200 производится уже третий год
    Ничего, что его производство было начато в прошлом году?
    а способен лишь собирать 1-2 самолёта в год из привезённых самолётокомплектов

    В прошлом году Авиакор сделал 4 самолёта, что уже лучше, чем 1 самолёт в два года...
    Капо - не способен выпускать самолёты
    Зато какой эксклюзив делает - Ту-214Р, Ту-214ОН!
    Васо - чуть получше, однако 4 ан-148 за год

    Объём производства зависит от спроса, ВАСО может и больше.
    #351583 ↑
    • -9
      Нет аватара stasik23.05.13 18:15:58
      Ничего, что его производство было начато в прошлом году?

      Производство было начато ещё когда ИАЗ передал ТАНТК самолёты для достройки, а было это в 2011 году. Тогда же было начато производство с нуля на ТАНТК.
      В прошлом году Авиакор сделал 4 самолёта,

      Из них достроил 2 ту-154 из советского задела.
      Зато какой эксклюзив делает - Ту-214Р, Ту-214ОН!

      Начинка на самолёт устанавливается концерном радиостроения Вега, задача КАПО - поднять самолёт в воздух. И производство эксклюзива не должно сказываться на темпе.
      Объём производства зависит от спроса, ВАСО может и больше.

      Спрос на Ан-148 приличный - чего стоят 8 заказов от "Полёта".
      #351589 ↑
      • 8
        A_SEVER A_SEVER23.05.13 18:32:34
        когда ИАЗ передал ТАНТК самолёты для достройки, а было это в 2011 году

        Доводка самолётов ИАЗа, пришедших в Таганрог своим ходом, и постройка самолёта с 0 - две большие разницы!
        Из них достроил 2 ту-154 из советского задела

        Верно. Но их тоже надо было собрать - Вы же не думаете, что они в готовности 99% стояли со времён СССР?
        Больше Ту-154М не будет, зато будет больше Ан-140-100!
        Начинка на самолёт устанавливается концерном радиостроения Вега
        Производится "Вегой", а устанавливается КАПО!
        И производство эксклюзива не должно сказываться на темпе.
        Эксклюзив (а на сегодняшний момент такие самолёты не делает никто) не может выпускаться в больших количествах.
        Спрос на Ан-148 приличный - чего стоят 8 заказов от "Полёта"

        "Полёт" заказал 10 Ан-148, но взял только 2, т.к. за остальные платить ему было нечем. Нет денег - нет самолётов.
        #351598 ↑
        • 4
          Нет аватара vvv23.05.13 20:34:16
          завтра пойду на работу и скажу сколько в плане на 2013 год комплектов агрегатов для Бе-200 запланировано (законтрактовано) - по моему мы единственные кто их поставляет для этих самолётов (кстати контракт МЧС)
          #351677 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov24.05.13 07:52:03
            кстати контракт МЧС

            Странно. Вроде была инфа, что МО три самолета законтрактовала. Толи 1 ЧС и 2 обычных, что ли наоборот    
            #351915 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER24.05.13 08:29:21
              Вроде была инфа, что МО три самолета законтрактовала

              Не три, а два по три, т.е шесть!
              И это не отменяет более раннего контракта МЧС на шесть бортов!
              #351933 ↑
              • 1
                Нет аватара vvv24.05.13 17:31:05
                посмотрел - на 2013 год почти на 3 борта агрегаты заказаны (почему-то отдельных агрегатов только на 2 борта возможно они уже есть у заказчика). и на 19 АН-148.

                агрегаты механизации крыла (как я понял управляют закрылками и прочим)
                Отредактировано: vvv~17:31 24.05.13
                #352359 ↑
        • 0
          Нет аватара bars_1623.05.13 21:03:23
          Больше Ту-154М не будет, зато будет больше Ан-140-100!


          Есть пример КАПО. Когда МО передало изношенный Ил-62 на ремонт. Посчитали,что проще построить новый,хотя выпуск Ил-62 был прекращён. Так как планер в заделе был сделали новый. А на Авиакоре по разным данным от 4 до 11 планеров Ту-154...
          Отредактировано: bars_16~21:04 23.05.13
          #351694 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER23.05.13 21:23:23
            Так как планер в заделе был сделали новый

            Но по документам самолёт остался старым, т.е. во время ремонта у самолёта поменяли планер!    
            #351711 ↑