Вы согласны с тем, что окроме Суперджета, мы ничего производить не можем?

Нет, не согласен!

Ил-112 так и не запустили

Вместо него делаем Ан-140 (совместно с Украиной)

Ан-70 так и не запустили

Это проблемы КБ Антонова. Ну и политика...

Ту-204, Бе-200, Ил-76

На Ту-204/214 коммерческого спроса нет, только госзаказ.
Нужен новый продукт - МС-21 (и его делают)
Производство Ил-76 и Бе-200 осваивается на новом месте, поэтому на первом этапе действительно будет 1-2 самолёта в год.

Ан-148 - каждый из них выпускается максимум 1-2 самолёта в год!

Ан-148 в 2010 и 2011 сделали по 5 штук, что сопоставимо с общим количеством гражданских самолётов, выпускаемых всеми авиазаводами в начале нулевых.

Мы больше не способны производить самолёты!

Но за прошлый год сделали их 105 штук! (всех типов, включая экспорт)

Поэтому если не предпринимать срочных мер

К моменту образования ОАК мы имели устаревший модельный ряд, дефицит современных технологий и кадров.
В этих условиях быстро изменить ситуацию невозможно в принципе!
Что касается предпринимаемых мер, то это делается: разрабатываются новые самолёты, меняется оборудование, набирается и обучается персонал, меняется специализация авиазаводов с учётом потери части производств, конъюнктуры рынка и потребностей государства.