вот вы iPolonium210 похоже единственный из всех грамотный, и обдуманный комментарий написали!!!!!! СПАСИБО
одна из многих причин снятия с вооружения бжрк ( но не самая никчемная) - это невозможность полностью замаскировать этот поезд.
з тепловоза, один из которых в хвосте, уже вызывали внимание ( тем более вымытые и подкрашенные, да ещё и отдельной серии). слишком короткий для стандартного поезда. это можно с лёгкостью отследить с помощью спутника. вагоны выглядевшие как рефрижераторные но имеющие по 6 или 8 осей, то же маскировки не добавляли. к тому же нагрузка на ось у них выше допускаемой нашими стандартами, и после проезда такого поезда неудовольствие путейцев наверняка было обеспечено.
не знаю маршруты передвижения этих поездов, но если они проходили более 600 км от места своего размещения то надо было сажать на тепловоз или местные лок. бригады, или давать проводника. что тут же могло вызвать ненужные разговоры.
выход из этого- размещение в составе обычного поезда, но и технический уровень должен быть другой, что бы обеспечить изготовление полностью не выделяемых вагонов от вагонов мпс. постоянное же перемещение( ну не оставлять же его в сортировках на пол суток ) такого поезда, так же легко отслеживается диспетчерскими службами . и тут внедрение в сети мпс позволит его отслеживать.
по этому не думаю что идея воссоздавать бжрк хорошая.