MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 марта 24
93
Ruslan Экспорт

Сырьевой придаток, говорите?

Ранее уже рассказывалось о русских технологиях в мировом авиастроении. Три ведущих производителя пассажирских самолетов - "Боинг", "Эмбрайер" и Эйрбас" на 15 и более процентов состоят из нашего титана (здесь речь только о нём). Тот же "лайнер мечты" - силовые конструкции титановые. Фактически в мире больше никто не делает ничего подобного в таких масштабах. Ежегодно "Боинг" закупает у «ВСМПО-Ависма» 8-10 тысяч тонн продукции на полмиллиарда долларов - для всех своих машин. И это далеко не все. В 48 государствах титановые изделия закупают монстры -  Snecma, General Electric, Rolls Royce, Pratt&Whitney, Goodrich... 

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: mikle1.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Bakteriya11.03.13 00:22:09
    На сколько я знаю, ВСМПО-АВИСМА производит только черновую обработку заготовок, так сказать снимает лишнюю стружку. Ни боинг ни аэробус ни когда не согласятся на финишную обработку деталей в России, они же не дураки. И вообще, что бы где бы пендосы не делали, ключевые технологии всегда остаются в юэсей.   
    #300216 ↑
    • 0
      Нет аватара anattu11.03.13 02:06:22
      Также Boeing и «ВСМПО-Ависма» расширят совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing (UBM), что обеспечит увеличение производительности механообработки тележек шасси самолетов Boeing 737. СП приобрело четыре новейших высокотехнологичных станка, установка которых запланирована на 2013 год. Они будут использоваться для поддержки роста объёмов выпуска самолета Boeing 737. И не только это. Надеюсь, в гугле не забанен...
      #300231 ↑
      • 0
        Нет аватара Robadzi11.03.13 08:40:00
        Несколько лет назад туда одномоментно было поставлено 50 станков Цинцинатти, в том числе пятиосевые. Разрешение на вывоз из США подписывал лично Обама.
        #300320 ↑
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo11.03.13 08:54:30
          Кстати по теме разрешений на "поделится технологиями"... По работе сталкивался, что например вибростенды с параметрами детали более 5 тонн из Германии можно вывести (закупить) только при наличии решения правительства. Зато нам в 90-е напели в уши про "всеобщечеловеческиеценностиоткрытогомира".
          #300331 ↑
    • 0
      Нет аватара Robadzi11.03.13 08:38:37
      Так и есть.. В своё время на ВСМПО так нам и сказали, что чистовую сами не делают.
      #300319 ↑
    • 0
      Нет аватара gritsevsky17.08.13 13:50:58
      На сколько я знаю, ВСМПО-АВИСМА производит только черновую обработку заготовок, так сказать снимает лишнюю стружку. Ни боинг ни аэробус ни когда не согласятся на финишную обработку деталей в России, они же не дураки. И вообще, что бы где бы пендосы не делали, ключевые технологии всегда остаются в юэсей.


      На ВСМПО черновая обработка, производят ее в одном из цехов ВСМПО и на совместном предприятии. Чистовую обработку производит производитель изделия, не обязательно США, например заготовки для шасси из ВСМПО идут в Канаду. Там делают шасси.
      #415906 ↑