MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 января 57
70

В Челябинске начали производство 100-тонных самосвалов

На заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (производство организовано на базе завода им. Колющенко) запущено совместное предприятие российского холдинга «Русские Машины» и многоотраслевого мирового производителя Terex Corporation (США) – компания «RM-Terex». В октябре прошлого года на заводе был собран первый карьерный самосвал Terex TR100-RM. Он прошел необходимые испытания и получил российский сертификат соответствия.

Объем инвестиций в производство составляет 400 млн. руб. В 2013 году намечен выпуск первых 30 самосвалов. Максимальная мощность производственной линии – 200 машин ежегодно. Над сборкой новой техники будут трудиться 300 рабочих при общем количестве сотрудников предприятия 1086 человек.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gubernator74.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара WriteThrough29.01.13 20:35:00
    А я за БеЛАЗ!
    • 0
      user78 user7829.01.13 20:55:58
      А я за БеЛАЗ!
      Я тоже. Возможно через Россию в Белоруссию просочатся какие-нибудь технологии Терекса и CAT, и БЕЛАЗ станет ещё лучше    
      • 0
        Нет аватара WriteThrough29.01.13 21:15:37
        Как я понимаю это дизельные двигатели, тяговые двигатели, тяговые генераторы большой мощности для подобной техники.
        • 0
          Нет аватара vepr-fs29.01.13 22:23:14
          Насколько я знаю американцы тяготеют к механическому приводу, электропривод у них не в чести. И мне тоже не совсем понятна кооперация с американцами, хотя бы потому что у них в промышленности используется неметрическая система, которая с нашей базой несовместима, кооперация с белорусами была бы более естественной. Хотя может дело в том, что американцы выступили инициаторами и основными инвесторами.
          • 0
            Нет аватара guest30.01.13 06:38:53
            Что белорусы, что американцы - все равно иностранщина. Кстати там вроде еще китайцы на наш рынок карьерных самосвалов собрались....
            • 0
              user78 user7830.01.13 09:54:27
              Вы не правы. Белорусы - это никакая не иностранщина. У нас с ними уже практически нет границ, ни экономических ни культурных. Интеграция теснее чем между странами в евросоюзе.
          • 0
            О, это ж такая "гигантская" проблема в наше время, когда вся документация - электронная.
      • 0
        Нет аватара apostol30.01.13 07:51:38
        А какие технологии есть у Ката? Ведь они сами хотели работать с БЕЛАЗом.   
      • 0
        Нет аватара ultra_novice30.01.13 20:49:17
        В принципе, уже "просочились" - двигатели Cummins, шины Bridgestone, а на фото выше вроде читается "Siemens". Насчёт мифических "146% иностранных комплектующих" белорусы не заморачиваются - тут они молодцы. С "КАМАЗ"-ом в России как всегда другой подход "да там российского ничего нет!"
        Отредактировано: ultra_novice~20:50 30.01.13
        • 0
          Нет аватара strange200731.01.13 04:11:12
          Мы тоже применяем забугорные деталюшки, но по большей части, что бы развивать наше производство
    • 0
      Нет аватара Solncevorot07.02.13 00:28:29
      Что это за шкафы на площадке? Гардероб водителя?