MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 января 22
28

"Редуктор-ПМ" за 2012 год увеличил объём производства на 13%

ОАО "Авиационные редуктора и трансмиссии - Пермские моторы" (ОАО "Редуктор-ПМ"), входящее в холдинг "Вертолеты России", подвело итоги 2012 года по производству продукции вертолетного назначения.

По всем видам продукции - редукторам ВР-8, ВР-14, ВР-26 (предназначены для вертолетов типа Ми-8/17 и Ми-26), трансмиссиям для вертолетов "Ансат" и Ми-28Н, а также по трансмиссии 8М - производственная программа выполнена в полном плановом объеме.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара boblotini26.01.13 01:06:51
    "Испытательный стенд 4-го поколения" - это механически замкнутый стенд испытаний главных редукторов ВР-8А, ВР-14, ВР-24 вертолётов Ми-8 и Ми-24. Правда вся документация сделана на испанском языке и стенд разбирается и отправляется в Венесуэлу на авиаремонтный завод. Сейчас делается второй такой стенд, который останется в Перми: идёт сборка механики, электроника и ПО в целом готовы. Главный редуктор вертолёта класса Ми-8 пропускает через себя мощность 5000 л. с. До настоящего времени испытания проводили на натурных стендах: фактически кусок вертолёта с турбовальными двигателями. Мощность на выходе сливается в гидротормозах. Для утилизации такой мощности нужна целая градирня. Чтобы удешевить испытания и не тратить попусту энергию, реализовали идею механического замыкания: энергия из выхода редуктора подаётся на вход. В итоге в контуре бегает 5000 л.с., тогда как вращает всё это электродвигатель 300..500 кВт, компенсируя потери на трение. Раньше эту идею не получалось реализовать из-за трудностей с системой управления. Дальше на очереди в Перми постройка по такой же схеме испытательного стенда для ВР-29 (Ми-28), срок сдачи - 2013 год. Идут разговоры о стендах для ВР-38 (Ми-28) и для ВР-26 (Ми-26).