Наш метрополитен - наша гордость!

Согласен!

Присоединияюсь!    

Ограничивайте употребления алкоголя. Если таким образом отмечать каждое достижение и успех по итогам 2012 года, то можно спиться    

по инерции 10 лет выделялись деньги в стране, в которой, судя по возгласам путинистов, не было ничего.. ну да, наверное так и было )))

Т.е. Локк, Руссо, Джефферсон, Адамс были мерзкими людьми?    

пха, карвалорчику выпей )

Спасибо за коментарий! Гостил я у бабушки в Горьком при Немцове - это был просто кошмар: - люди экономили даже спички - городской транспорт почти не ездил, автобусный парк никто не ремонтировал. Экарусы-гармошки с разодранными в лохмотья гармошками. Жуткий запах из выхлопной трубы в каждом автобусе приводил меня сумеречное сознание через 5 минут поползки (поездкой это не назвать). Это был такой контраст по сравнению с Минском. В Минске такого развала не было даже при враге народа Шушкевиче!

то есть тонели уже были прорыты

А на счёт остального я бы поостерёгся...

Вы незабывайте одну немаловажную деталь. В Москве утречком стекается МОРЕ народа со всего подмосковья на работу.

Согласен. Плюс огромное количество незарегистрированных жителей + огромное число туристов из России и других стран мира + народ поактивнее пользуется метро.     Так что в реальности в Москве метро даже больше забито чем в Екатеринбурге и Казани. Строительство метро в Москве можно будет заморозить, когда число станций будет как в Париже или Лондоне (около 300).

Согласен, но это как раз вскрывает новую задачу. Необходима разгрузка Москвы. Диспропорции в населении, диспропорции в уровне жизни, в управлении, загрязнённостью, всё это не есть хорошо. Иметь один центр нецелесообразно для страны. Даже если взять например безопасность, одна грязная бомба подкосит всю страну , не согласны ? или эпидемия или отравленная вода .... Да, Москву вообще невозможно было бы взять в ВОВ, потому как численное превосходство защитников города внутри его, была в разы больше чем группировка армии "центр", но сейчас ситуация принципиально другая, количество солдат значения не имеет. Если падёт Москва, то Россия падёт очень быстро.... И в принципе не важно от чего она падёт, важно что других центров нет. Транспортные коллапсы постоянные, особенно по пятницам, они не решаются тратой миллиардов на развязки и эстакады. Москва пожирает сама себя автомобилями. Проблему нужно решать вообще по другому, необходима разгрузка. Как ? запрет на открытие новых коммерческих объектов, "увеличение акцизов на бизнес" и т.д. Пока есть крошечные меры, например штрафы в 1,5 раза выше, но это смехотворно, потому как коэффициент определён неправильно. Людей нужно выталкивать из Москвы в Россию, в буквальном смысле слова.

Вы не представляете себе что такое доехать с первомайки на пл. Маркса утром в Новосибирске.

Москва обеспечена метро хуже той же Самары

причем в разы хуже. В Самаре средний пассажиропоток в день - 48 тыс. чел., или 5300 пассажиров на станцию. В Москве средний пассажиропоток в день - 6,54 млн чел., или 35300 пассажиров на станцию. В среднем в Москве в 7 раз больше народу на станциях чем в Самаре.

метро начинает работать эффективно будучи системой из 2-х и более линий (ну или как вариант одна большая линия, идущая через весь город). Небольшой метрополитен не столько вид транспорта, сколько аттракцион для туристов. Полностью согласен. И, кстати, корректнее проводить сравнение по характеристикам "площадь населенного пункта - количество станций". Количество курсирующих поездов, а, значит, и время ожидания тоже может быть разным. Со всеми вытекающими...

Не согласен! Надо увеличить строительство метро в регионах, одновременно не снижая темпов строительства в столицах!

Я бы сказал, что и в Москве и особенно в Питере также нужно увеличить темпы строительства метро. Не знаю, как в Москве, а у нас в СПб уже сейчас нужно иметь на два-три десятка станций больше.

Не, ну это понятно!    

Ой йой какие слова. Опасссные.

сорри за оффтоп А в чем смысл держать ЗВР на территории России?

Новые системы в Челябинске, Ростове и т.д. начинать строить нельзя

В Красноярске, Омске и Челябинске уже начали...

Ха-ха-ха, с нынешними темпами строительства, на выполнения этого плана "Барбаросса" уйдет столько времени, что люди уже научатся летать и необходимость в метро отпадет     "10-12 лет", ну юморист    

Фигня это, а не планы. Следующая станция с Питере в лучшем случае будет в 2017 году. Потому как заделов нет, ни к одной следующей станции не приступили, только площадку разворачивают под строительства станции пр.Славы, да прошли один пергонный тонель до неё. А станцию, там глубина метров 50-60, будут строить минимум 4 года. Это самая "продвинутая" из следующих станций. На других нет ни перегонных тонелей, ни подготовленных площадок, вообще ничего....