MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 января 10
42
Nikituchka Армия и Флот

Норвегия переживает

Предлагаю вашему вниманию заметку из норвежской газеты, которую я сегодня обнаружил на "inoСМИ". Итоги года нашей авиации в целом на этом направлении, и дальней в частности.

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.inosmi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest05.01.13 17:15:35
    Радует количество вылетов! Но увы моторесурс самолетов выходит.... Двигатели для ТУ-95 и ТУ-160 больше не делают - заменить нечем. Нужно срочно ПАК ДА строить, а то останемся мы с голой ....   
    #253944 ↑
    • 0
      Nikituchka Nikituchka05.01.13 17:28:44
      Не совсем так. На казанском авиазаводе сейчас проходят полную модернизацию два Ту-160, один из которых будет возвращён в войска в начале 2013. Следующие на очереди. В скором времени все 16, Ту-160 пройдут полную модернизацию. Будут модернизированы как минимум 30, Ту-22М3, под новое вооружение. Надеюсь что в итоге больше, так как у нас их более ста. Ну и про Ту-95МС думаю не забудут. Первый образец ПАК ДА будет готов к испытаниям к 2020 году не раньше. Серийное производство и того позже.
      #253954 ↑
      • 0
        Нет аватара guest05.01.13 17:33:06
        Модернизация с заменой двигателей или нет? Если нет - то модернизация это весьма условная....
        Отредактировано: Andrew Chernyy~17:33 05.01.13
        #253957 ↑
        • 0
          Nikituchka Nikituchka05.01.13 17:41:49
          Ну кто ж вам скажет.     Вполне может быть, если движок совсем ресурс исчерпал. Почему вы решили что Россия не может производить движки для Ту-160!? У нас вроде НПО "Салют" всеми движками занимается.
          #253959 ↑
          • 0
            Нет аватара guest05.01.13 17:44:30
            НК-32 (изделие "Р") — двухконтурный турбореактивный трехвальный двигатель с общей форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Является одним из самых крупных и мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1977 году. Серийное производство с 1983 года, настоящее время не производится, но двигатель еще выпускается микропартиями по нескольку штук в год. Разговоры о восстановлении производства идут уже более 10 лет, но видимых результатов они не приносят. Эта ваша педовикия.
            #253960 ↑
            • 0
              user78 user7805.01.13 18:13:05
              но двигатель еще выпускается микропартиями по нескольку штук в год
              как раз хватит на ремоторизацию Ту-160 во время их модернизации. А крупное серийное производство запускать уже нет смысла.
              #253973 ↑
              • 0
                Нет аватара guest05.01.13 18:15:11
                Как нет смысла? А на ПАК ДА что ставить???
                #253975 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest05.01.13 19:52:54
                  А где тот ПАК ДА, на который надо ставить? Вот будет проект готов -- тогда и можно будет за производство движков браться. Сейчас-то их куда денешь?
                  #254033 ↑
                • 0
                  user78 user7805.01.13 21:02:45
                  Высока вероятность, что на ПАК ДА будет уже новый двигатель - более экономичный. Возможно, на основе ПД-30.
                  Отредактировано: user78~21:04 05.01.13
                  #254064 ↑
                  • 0
                    MiG-42MFI MiG-42MFI06.01.13 07:50:48
                    По слухам с Паралая, собираются использовать пару двигателей,являющихся развитием НК-32. Сам самолёт-дозвуковое летающее крыло, аналог B-2. Есть вероятность использования 4xИзделие 117/Изделие 129 или 4xПД-18, с ПД-30 менее очевидно, поскольку он не существует даже в виде проекта и привязан к возобновлению выпуска модернизированных Ан-124 (перспектива чего уходит в весьма отдалённое будущее).
                    #254232 ↑
                    • 0
                      user78 user7806.01.13 10:19:21
                      Сам самолёт-дозвуковое летающее крыло, аналог B-2.
                      это лишь одна из версий. Сам проект ПАК ДА пока нигде не засветился, данных о тех. характеристиках не публиковалось.
                      с ПД-30 менее очевидно, поскольку он не существует даже в виде проекта и привязан к возобновлению выпуска модернизированных Ан-124 (перспектива чего уходит в весьма отдалённое будущее).
                      В проекте ПД-30 уже существует. Перспектива модернизации и возобновления выпуска Ан-124 менее отдалённая чем создание ПАК ДА.
                      Отредактировано: user78~10:27 06.01.13
                      #254250 ↑
                      • 0
                        Nikituchka Nikituchka06.01.13 21:01:51
                        Юзер, хочу спросить. А как же изделие 100!? Соточка! Грандиозная машина! Можете себе представить чтобы стратегический бомбардировщик летал со скорость трёх махов. А соточка летала! Может на её основе сделают. Очень хочется возрождения проекта, ну конечно в концептуально новом уровне.
                        #254537 ↑
                        • 0
                          Nikituchka Nikituchka06.01.13 21:24:09
                          У стратегического бомбардировщика точка пуска гораздо ближе, чем у наземных, и даже морских СЯС. Скорость доставки ракеты к месту пуска, важнее не меньше, чем скорость самой ракеты. Плюс от перехватчиков будет уходить в лёгкую, а следовательно легче преодолевать ПВО. Хотя конечно вопрос спорный, что лучше, гиперзвуковая ракета или гиперзвуковой бомбардировщик.
                          #254546 ↑
                          • 0
                            Нет аватара guest06.01.13 21:38:54
                            Да не нужно бомбардировщику никакую ПВО преодолевать!!! Наслушались блин Рогозина...   
                            #254550 ↑
                          • 0
                            Нет аватара guest06.01.13 21:52:18
                            В начале-середине 1950-х годов ещё не существовало зенитных ракет (ЗУР), способных поражать высокоскоростные высотные цели. Единственным средством борьбы с такими целями являлись истребители-перехватчики (такие как, например, американский Convair F-102 Delta Dagger). Таким образом, задача неуязвимости бомбардировщика поддавалась решению, путём создания бомбардировщика с очень высокими высотными и скоростными качествами. В США по этой доктрине были разработаны B-58 и A-5. Особенностями этих самолётов является, например, полное отсутствие любого другого вооружения, кроме стратегически ядерных авиабомб — а иногда и единственной ядерной авиабомбы. Примерным советским аналогом можно считать Ту-22 и М-50. Вершиной этой доктрины является американская «Валькирия» XB-70A и её советский аналог — Т-4 («сотка»). Несостоятельность доктрины выяснилась с появлением ЗРК ПВО, таких, как С-75, уверенно поражающих такие цели, как сверхвысотный самолёт-разведчик U-2. Производство B-58 было свернуто, первый палубный стратегический бомбардировщик A-5 был переделан в разведчик. Ну почему никто не читает Википедию?   
                            #254556 ↑
                            • 0
                              Nikituchka Nikituchka06.01.13 22:37:34
                              Преодоление или не преодоление ПВО, зависит от поставленных задач. В условиях скоротечной ядерной войны уничтожение объектов прикрываемых ПВО, важнее уничтожения самой ПВО. Википедия не тот источник, который нужно читать в первую очередь. Я лично из него беру некоторые факты и то стараюсь перепроверять. Хотя, вот недавно, всё равно с историей миномётов обосрался. Соточка или Т-4, проиграла борьбу изделию М-18 ОКБ Мясищева. Затем это изделие передали в ОКБ Туполева. Или проще говоря, нашему красавцу и гордости авиации, Ту-160. Который кстати летает 2500 км/ч, не многим меньше стотчки. Сам проект восстанавливать нет не кого смысла, он уже устарел, однако там интересны титановые сплавы и сама концепция самолёта. Всё-таки мы тоже должны уметь, как и американцы молниеносно наносить удары в любой точке мира. Что для этого лучше, вопрос открытый.
                              #254579 ↑
                              • 0
                                MiG-42MFI MiG-42MFI08.01.13 18:35:10
                                В условиях скоротечной ядерной войны уничтожение объектов прикрываемых ПВО, важнее уничтожения самой ПВО.
                                АСП современных стратегических бомбардировщиков позволют наносить удары по целям, вообще не входя в зону действия ПВО.
                                Википедия не тот источник, который нужно читать в первую очередь.
                                Да, Лурк и фантазии Известий более достоверны.
                                Соточка или Т-4, проиграла борьбу изделию М-18 ОКБ Мясищева. Затем это изделие передали в ОКБ Туполева.
                                Это не так, поскольку от Т-4 отказались в пользу Ту-22М (который в то время ещё позиционировался как глубокая модернизация старого Ту-22, откуда это странное название и взялось). Т-4 вообще не стратег в силу своей дальности, а носитель тяжёлых ПКР, как и Ту-22М. Соревнование Т-4МС (который имел с Т-4 мало общего), М-18 и Ту-160 было отдельной историей, завершившейся ещё на стадии бумажных проектов.
                                Всё-таки мы тоже должны уметь, как и американцы молниеносно наносить удары в любой точке мира.
                                У ВВС США оба штатных носителя КР большой дальности дозвуковые.
                                #255373 ↑
                                • 0
                                  Nikituchka Nikituchka10.01.13 09:36:04
                                  Это вы мне о фантазиях будите говорить!?))) Да, оговорился с буковками.))) Мы ещё по Столыпину не закончили, так что не празднуйте победу. Просто сейчас дел не впроворот. Может сегодня или завтра вечером отвечу. Надо же как-то ваши небылицы о нашей технике и истории опровергать.
                                  #256252 ↑
                                  • 0
                                    MiG-42MFI MiG-42MFI10.01.13 11:14:44
                                    Это вы мне о фантазиях будите говорить!?)))
                                    Ну да, патриот, ссылающийся на весьма оппозиционную газету с достоверностью уровня FogNews-это даже не смешно. Может, это троллинг такой хитрый?
                                    #256306 ↑
                            • 0
                              Nikituchka Nikituchka06.01.13 22:37:47
                                 
                              #254580 ↑
                              • 0
                                Нет аватара guest07.01.13 00:13:32
                                Но американцы наносят не ядерные удары! Тогда - да, самолет должен прорывать ПВО, чтобы применить обычные бомбы. Но кого мы будем бомбить таким образом? Грузию?
                                #254605 ↑
                                • 0
                                  Nikituchka Nikituchka07.01.13 00:43:22
                                  В их концепции предусмотрены как ядерные, так и обычные удары. Опять же, в зависимости от обстоятельств. Я не настаиваю на соточке, просто сам самолёт нравится, он был прорывным на тот момент, да и сейчас считается на уровне. Просто возможно будут использованы его наработки при создании ПАК ДА. Может быть лучше создать и гиперзвуковой самолёт и гиперзвуковую ракету. Чтобы уж наверняка.     Добавлю ещё касательно ядерной войны. У США около 1000 только обще известных военных объектов за рубежом. У США целая туча союзников и просто вассалов, по сути являющихся их штатами. У США куча инфраструктуры и объектов на собственной территории. США будут всячески пытаться уничтожить наши ядерные силы во время войны, поэтому необходимо использовать каждую возможность, поражения противника в такой ситуации и с таким большим количеством целей. Где не долетит ракета, упадёт бомба и наоборот. При условии что договоры о сокращениях, с каждым разом урезают возможности наших СЯС.
                                  #254614 ↑
                                  • 0
                                    MiG-42MFI MiG-42MFI10.01.13 11:26:32
                                    Может быть лучше создать и гиперзвуковой самолёт и гиперзвуковую ракету.
                                    Чтобы получить "Буран" или "Спираль" в итоге? Ибо тепловой барьер ограничивает верхнюю планку скоростей обычных самолётов в 4 звуковых, а аэрокосмические системы предназначены для использования в космосе, так как только там могут открывать свой внутренний отсек.
                                    США будут всячески пытаться уничтожить наши ядерные силы во время войны, поэтому необходимо использовать каждую возможность, поражения противника в такой ситуации и с таким большим количеством целей. Где не долетит ракета, упадёт бомба и наоборот.
                                    Что характерно, в случае глобальной ядерной войны (которая сама по себе крайне маловероятна) решать будут отнюдь не современные стратегические бомбардировщики в силу своей малочисленности. И не своободнопадающими бомбами, разумеется.
                                    При условии что договоры о сокращениях, с каждым разом урезают возможности наших СЯС.
                                    Ознакомьтесь с содержанием договора СНВ-III (кто и что по нему должен сокращать).
                                    #256316 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest06.01.13 21:09:57
                        А можно вопрос Никитушка? А нафига бомберу такая скорость? Скорость должна быть у ракеты, а не у носителя.
                        #254540 ↑
                    • 0
                      MiG-42MFI MiG-42MFI08.01.13 18:14:55
                      это лишь одна из версий.
                      Как раз упоминание ПД-18 или НК-65/ПД-30 и говорит о дозвуковой машине, ибо на сверзвуковую скорость воздушного потока эти двигатели банально не рассчитаны. Аэродинамическая схема летающего крыла наиболее подходит для обеспечения малозаметности, которая носителю стратегических КР и дальних ПКР нужна.
                      В проекте ПД-30 уже существует.
                      В проекте существует НК-65, на проектирование ПД-30 КБ только недавно просило выделить средства.
                      Перспектива модернизации и возобновления выпуска Ан-124 менее отдалённая чем создание ПАК ДА.
                      Учитывая, что это совместный проект с КБ Антонова, вероятность его реализации до 2020 года значительно меньше, чем даже появления собственного транспортного самолёта на базе нового дальнемагистрального лайнера к тому же сроку. Про реальность или нереальность сроков появления ПАК ДА сказать трудно, ибо даже непонятно, кто эту тему ведёт.
                      #255366 ↑
                  • 0
                    menbI4 menbI406.01.13 12:55:25
                    Ой сомневаюсь что военные от сверхзвука откажутся. Если наши до 15 года допилят свою "гиперракету", то можно ижидать более скоростного бомбера. Подозреваю, что за базу будет взят Т-4МС.
                    #254319 ↑
                    • 0
                      MiG-42MFI MiG-42MFI08.01.13 18:38:37
                      Скорости бомбера и его крылатых ракет вообще прямо не связаны.
                      #255375 ↑
                      • 0
                        menbI4 menbI408.01.13 19:11:44
                        Я вообще-то имел ввиду саму гепотетическую возможность использования технологий гиперзвука на летательном аппарате. Тем более у нас готовятся использовать иной от пиндосии принцип полёта в гипере. А что касается бомбера. То для него чем быстрее - тем лучше. Всё равно, сейчас бомбордировщики - 2 эшелон в случае тотальной войны.
                        #255392 ↑
  • 0
    A_SEVER A_SEVER05.01.13 18:13:12
    Двигатели для ТУ-95 и ТУ-160 больше не делают - заменить нечем
    Но капитально отремонтировать можно! ;)
    #253974 ↑
    • 0
      Нет аватара guest05.01.13 18:16:47
      Ню это не то.... Движок перебраный и новый - это две большие разницы....
      #253977 ↑
      • 0
        Нет аватара Ray_Solo06.01.13 11:29:53
        Смотря какие спецы его перебирают или собирают - при некоторых условиях разница минимальна, а то и в пользу капа.
        #254270 ↑
        • 0
          Нет аватара guest06.01.13 21:08:40
          Вы хоть сами поняли что написали? Перебраный движок лучше нового?   
          #254539 ↑
    • 0
      Нет аватара viper197108.01.13 17:25:09
      ОАО "Кузнецов" резво пыхтит в нужном направлении. В 2014 пойдет серийный HK-32М. Причем он пойдет и на Ту-160 и на Ту-22.
      #255339 ↑