MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 сентября 70
60

Российские кораблестроители выходят на советские темпы производства

Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь» (Калининград) в октябре начнет строительство четвертого фрегата проекта 11356 — российской версии фрегатов «Тальвар», которые Россия строила для Индии. Об этом «Известиям» сообщил официальный представитель «Янтаря» Сергей Михайлов. Таким образом, этот проект, с которого должно начаться перевооружение Черноморского флота, станет самым массовым в постсоветской истории боевого кораблестроения России. 

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.militaryparitet.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    A_SEVER A_SEVER14.09.12 12:20:16
    В 90-х резали и многие новенькие корабли и подлодки, которые даже не нуждались в ремонте
    Эти случаи еденичны, большая часть списываемых кораблей либо хлам, либо вышедшие из строя новые корабли, на ремонт которых не выделяли деньги и с которых снимали оборудование для поддержания в строю оставшихся кораблей...
    • 0
      misha12 misha1214.09.12 13:49:50
      То,что сразу вспомнилось: проекты 956,1134-А,1134-Б,1155,1135,11351.Многие из этих кораблей списывались прослужив от 10 до 18 лет.Понятно,что многие из списанных кораблей до сегодня не дожили бы,но тогда их очень лихо начали пускать на металл.Ясно,что денег на ремонт не было,но всё равно дикое списание было.
      • 0
        A_SEVER A_SEVER14.09.12 14:16:38
        956
        ГЭУ...    
        1134-А
        22-14 лет, модернизацию не проходил ни один, без неё флоту не нужен. Ещё по советским планам менялись на 1155 - пилились бы в любом случае!
        1134-Б
        20-12 лет, чуть моложе, поэтому планировалась модернизация всех кораблей серии на ССЗ в Николаеве и СРЗ в Севастополе, которые после распада СССР стали заграницей, плюс были необходимы новые газовые турбины для замены, а на них отделившаяся Украина подняла цены - это был приговор...
        1155
        Головным кораблям требовался ремонт и замена ГТУ (см. выше) плюс дооснащение комплексами ЗРК и РЛС, не установленными во время строительства - увы...    
        1135,11351
        Ремонт и замена турбин...     Т.е. проблемы у кораблей были, а денег на их решение у страны не было!
        Отредактировано: A_SEVER~14:17 14.09.12
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI14.09.12 20:29:33
        Примеры не очень показательные,тут скорее стоит приводить в пример 949ые и "Щуки-Б".