MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 августа 15
36

"ДСТ Урал" - челябинский производитель спецтехники

«ДСТ Урал» (г. Челябинск) на сегодняшний день  выпускает тракторы 9-10-15-го классов тяги (17-27 тонн), трубоукладчики, кабелеукладчики, а также различную спецтехнику на базе гусеничного трактора. Сейчас на предприятии работает 230 человек.

«Для меня этот завод – открытие года. Руководители предприятия – очень сильные инженеры. В этом году собираются произвести 200 машин, – делится впечатлениями, побывавший на предприятии, глава региона Михаил Юревич. – Здесь используется современная технология для легких и средних бульдозеров. Практически вся техника: гидроцилиндры, отвалы, кабина – делается инженерами высочайшего класса. Это уже новое, абсолютно современное поколение бульдозеров. Сейчас такие машины выпускают компании  LIEBHERR и JOHN DEER».

  • бульдозер ТМ 10
  • бульдозер ТМ 10

фото

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gubernator74.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest18.01.13 19:50:21
    79193111221
    • 0
      Нет аватара guest28.01.13 20:35:29
      1 Ув. инжинеры ДСТ поднимите поддерживающие катки на 3-4 см.,чистить совсем невозможно ,перестают вращатся даже в сухую погоду,пришлось ставить пластины что бы приподнять.2 Гидрорукава перекоса уберите с передка и выведите с боку примерно как на б-10,мы у себя так переделали потому как вашу конструкцию обламывает глыбами или чем нибудь попавшим между облицовкой и отвалом .лично я на своём очень много чего изменил... хорошо начали ставить глушители,нам пришлось самим все мудрить с глушителями......
      • 0
        Нет аватара guest04.02.13 15:45:50
        1. катки чуть приподняли - опору сделали под удобную очистку без ребер со сквозными под каток отверстиями... проблема ушла 2. решение опробовано - именно сейчас запускаем в серию - вывод сбоку прямо в раму... предусмотрен защитный тросик 3. трубу глушителя делаем из нерж., да на самой дешевой серии Е глушителя вообще не было - краска облизала моментом и труба ржавела. сейчас механическая трансссм снята с производства. Глушитель в стандартной комплектации на всех сериях ГСТ.
        Отредактировано: Evgeny K~15:48 04.02.13
        • Комментарий удалён