Потому что лизинговая схема,схема продвижения самолета оказалась неудачной.Конструкторы и инженеры здесь абслоютно ни причем,они действительно герои страны.Никто не работает бесплатно ,хроническая нехватка финансовых средств не в состоянии обеспечить нормальное функционирования любого рода деятельности.Финансовые органы страны целенаправлено не выдавали деньги на авиационную промышленность , заводы закрывались.Вы прочитали статью о роли монетизации экономики? "Предварительные заказы на поставку Ту-334 24 авиакомпании разместили предварительные заказы на поставку более чем 200 самолетов типа Ту-334, как сообщили на Киевском авиазаводе "Авиант".Вместе с тем, для запуска в серийное производство Ту-334, постройки трех летных экземпляров самолета для испытаний и др. работ необходимо порядка 50 млн. дол., которых у завода еще нет. Для доведения самолета до серийного производства понадобится по меньшей мере 2-2,5 года.Ориентировочная стоимость самолета около 18,5 млн. долл. " http://www.avia...arket/4515.html Источник: "09.02.99 Агентство УНИАН"