MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 августа 23
49

Астраханский ТРЗ изготовил опытный образец нового тепловоза

Вопрос привлечения молодых специалистов, рост объемов производства и создание новой техники. Такие темы обсуждались во время посещения мэром города Михаилом Столяровым астраханского тепловозоремонтного завода.

Во время обхода территории завода главе города продемонстрировали основные достижения предприятия, новое оборудование и образцы техники. Один из них – опытный образец локомотива ТГМ 50 производства астраханского ТРЗ.

Тепловоз предназначен для выполнения маневровой и вывозной работы на станциях железнодорожных дорог и промышленных предприятий колеи 1520 и 1435 мм.
Дизель ТМЗ 85227.10, восьмицилиндровый с V образным расположением цилиндров. Мощность  415 л.с. при номинальная частоте вращения 1750 об. Соединен с гидропередачей специальной муфтой производства тутаевского моторного завода.

Управление тепловозом может осуществляется одним машинистом с любой стороны кабины. Место расположения машиниста указывает проблесковый маячок, расположенный на крыше кабины машиниста.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.astrgorod.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Roman147709.08.12 14:29:25
    Что-то он мне напоминает.
    ТГМ-40 Камбарского машиностроительного завода, получивший золотую медаль Лейпцигской ярмарки 30 лет назад
    • 0
      Нет аватара guest09.08.12 14:42:39
      Что-то он мне напоминает. ТГМ-40 Камбарского машиностроительного завода, получивший золотую медаль Лейпцигской ярмарки 30 лет назад
      ишотутакова?- даничиво     Как гаварицца, найдите две разницы:     УАЗ-450 1958-го года выпуска
      и УАЗ-452, выпускаемый СЕГОДНЯ, в 2012-м году
      Отредактировано: openid.mail.rulisttoyota-sequoia~15:48 09.08.12
    • 0
      Winnypux Winnypux09.08.12 14:42:46
      танк т-90 последней версии тоже напоминает издали т-55 1950-ых гг... И новые БТР от образцов 1960-ых не слишком отличаются. Тут ведь дело в начинке. Почему он должен внешне сильно отличаться? Если меньше жрет горючего и реже ломается уже хорошо
      • 0
        Нет аватара guest09.08.12 15:09:15
        танк т-90 последней версии тоже напоминает издали т-55 1950-ых гг.
        точно! прям, как две капли воды Т-55
        и Т-90
           
        Отредактировано: openid.mail.rulisttoyota-sequoia~15:09 09.08.12
    • 0
      Нет аватара Peat-Industry09.08.12 15:07:19
      Да копия ТГМ40, такой тепловоз и сейчас выпускается на КМЗ в двух модификациях: ТГМ40С и ТГМ40-01
      КМЗ уникален тем, что он единственный завод в России, а возможно и в Европе который специализируется на производстве путевых машин, тягово-подвижного состава для железных дорог «узкой» колеи (колея - 750 мм - 1067 мм). Продукция завода работает в этих странах: Польша, Болгария, Словакия, Аргентина, Вьетнам, Куба, Эстония, Латвия, Литва, Украина, Беларусь. О производителе Завод готов к выпуску всех видов грузовых вагонов, самоходных электростанций, аналогичных по функциональному назначению ранее выпускаемыми другими предприятиями для железных дорог «узкой» колеи. Это вагоны-торфовозы различных модификаций, вагоны самосвалы, платформы, цистерны, транспортёры, вагоны сцепы и другие грузовые вагоны, служебные и пассажирские автомотрисы, а также запасные части к ним. Узкоколейные тепловозы, пассажирские и товарно-грузовые вагоны производства КМЗ хорошо знают предприятия лесной, торфяной, нефтехимической, горнодобывающей промышленности.
      Отредактировано: Peat-Industry~15:21 09.08.12
      • 0
        Winnypux Winnypux09.08.12 15:15:52
        Во вьетнаме колея по всей стране узкая, может они там как товарняки работают... Приятно, чтов Аргентину экспортируют   
    • 0
      Нет аватара imperskij@pes10.08.12 00:33:20
      изначальная специализация - ремонт. очевидно, в ход идут чужие готовые корпуса со, скажем, списанных машин. вот уже и производство ) а паравозик стильный, не грех клепать копии.