MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 июля 48
67
nano Производство

Репортаж / Производство SSJ-100 в НАПО им. В.П. Чкалова

 

НАПО им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") - одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». Помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2004 года предприятие, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом. Завод выпускает носовой и хвостовой отсеки фюзеляжей, а также горизонтальное и вертикальное оперения.


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gelio-nsk.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu09.07.12 23:44:09
    Можно покупать и прекрасные импортные самолеты - можно и свои строить, в чем у Вас проблема-то??? Германия и Франция, Австрия и Голландия, Бельгия и Испания - НЕ СТРОЯТ СВОИХ самолетов!!! Штаты и Япония, Китай и Индия - не строят СВОИХ самолетов.
    #152586 ↑
    • 0
      Нет аватара InetRU09.07.12 23:48:17
      Вас проблема-то???
      Кирпич застрял    
      #152590 ↑
      • 0
        Нет аватара Deadok210.07.12 00:04:21
        Германия и Франция, Австрия и Голландия, Бельгия и Испания - НЕ СТРОЯТ СВОИХ самолетов!!!
        Правда ? Зачем же людей вводить в заблуждение ? А как же Airbus ? А как же Typhoon ? А как же Tiger ?
        Штаты и Япония, Китай и Индия - не строят СВОИХ самолетов.
        Особенно их не строит американские Lockheed Martin и Boeing ! Блин ну нельзя же людей держать за полных идиотов ! Это же и проверить можно    
        Отредактировано: Deadok2~00:04 10.07.12
        #152600 ↑
        • 0
          Нет аватара InetRU10.07.12 00:47:13
          Хехе, то ты про кондиционеры руки в небо вздымал, а тут вдруг про Боинг заикнулся, половина которого строится в Китае -- тебя и не поймёшь )) Про Дримлайнер, для которого наша Ависма в топ 3 поставщиков, я уж вообще молчу    
          #152630 ↑
          • 0
            Нет аватара Deadok210.07.12 15:12:56
            Хехе, то ты про кондиционеры руки в небо вздымал, а тут вдруг про Боинг заикнулся, половина которого строится в Китае -- тебя и не поймёшь ))
            Это не меня не поймёшь, в брательника ! К нему вопросы. А те спать надо лучше, чтобы при чтение инфа воспринималась полностью, а не как щас.
            Отредактировано: Deadok2~15:28 10.07.12
            #152936 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu10.07.12 00:50:33
          Эйрбасы - это КАКОЙ страны самолеты? Боинги - это КАКОЙ страны самолеты? ВСЕ В МИРЕ сейчас - международное. Включая и боинги, и аэробусы - МЕЖДУНАРОДНОЕ!!!
          #152636 ↑
          • 0
            Нет аватара Deadok210.07.12 15:15:51
            Ну по Аэробуса соглашусь. Проект этот общеевропейский. как и все остальные европейские проекты. А вот Боинг - чистый американец. И тебя не должно смущать, что часть комплектующих делаются в других странах. Разработка и головное пр-во в америцах.
            #152938 ↑
        • 0
          Нет аватара guest10.07.12 11:07:24
          Я вот в Литве живу. Наша национальная авиакомпания ЛАЛ в свое время имела несколько пассажирских самолетов СААБ. Эти СААБы производились уже длительное время, производство отработано. Так вот, каждые 3-4-5 месяцев один из них спустя какое-то время после взлета возвращался в точку взлета из-за технических неполадок. Сухой еще совсем свежий самолет. Только-только в серии. Зачем к такому цепляться?
          #152801 ↑
          • 0
            Нет аватара Deadok210.07.12 15:43:16
            Так вот, каждые 3-4-5 месяцев один из них спустя какое-то время после взлета возвращался в точку взлета из-за технических неполадок.
            ну это ни о чем не говорит. Надо учитывать возраст самолётов, их техническое состояние, наличие запчастей, как они обслуживались, на сколько жесткие требования к безопасности полётов.
            #152960 ↑
    • 0
      Нет аватара Solncevorot10.07.12 23:46:46
      Чушь собачья! Первый список работает на Аэробус, Штаты делают Локхид и Боинг (не делают своих?!) Япония, Китай и Индия - не в курсе, но тоже что-то свое делают, а Китай развивает авиатехнику так быстро, что через 20 лет сможет на равных тягаться в Боингом. Это ж какие дебилы вам плюсиков наставили? Ура-проститутки?
      #153272 ↑