MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июля 37
62
A_SEVER Фотофакты

Фотофакт. Судно-снабженец «Витус Беринг»

Арктическое судно-снабженец «Витус Беринг» проекта Arctech NB-506.

Спущено на воду 30 июня на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК).

Заказчик - ОАО «Совкомфлот».

Фото Jukka Koskimies с сайта shipspotting.com

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER07.07.12 16:08:50
    Так я не понял, в чем заключается "взаимовыгодное сотрудничество"?
    Судоходная российская компания пополняет свой флот новым судном, отвечающим всем современным требованиям. Как минимум две российские судостроительные компании получают деньги за построенное судно. Финляндия получает некоторое количество занятых рабочих рук и налоги в бюджет. Это так сложно понять?
    #151662 ↑
    • 0
      Нет аватара guest07.07.12 16:17:35
      Мне отрадно видеть, что вы согласны со мной. Выгода финнов очевидна. Выгода России примерно та же, как при покупки любой иномарки. Мы продаем дешевое сырье, на полученные деньги инвестируем в мелкие убыточные финские верфи, которые потом строят для России корабли из дешевого российского сырья. Выгода России - полуичит современное судно, а не российское корыто, которое будет гнить в море и на стапелях. Выгода Финляндии - рабочие руки, инвестиции в убыточные производства, занятость населения, работа, налоги, прогресс итд.
      #151671 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER07.07.12 16:26:05
        Мне отрадно видеть, что вы согласны со мной.
        Я с Вами НЕ согласен!
        строят для России корабли из дешевого российского сырья
        Корабли и суда строят не из сырья, а из комплектующих! Разделение объёмов работ между двумя судостроительными заводами позволяет получить корабль быстрее.
        Выгода Финляндии - рабочие руки
        Вы упорно не замечаете, что вторая половина рабочих рук в России. Как и те руки, которые потом будут эти суда эксплуатировать!
        #151679 ↑
        • 0
          Нет аватара guest07.07.12 16:57:09
          Корабли и суда строят не из сырья, а из комплектующих! Можете называть их как хотите, суть от этого не меняется. Вы упорно не замечаете, что вторая половина рабочих рук в России. Как и те руки, которые потом будут эти суда эксплуатировать!
          #151698 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER07.07.12 17:13:38
            суть от этого не меняется
            Разная не только суть, но и процент добавленной стоимости! Железная руда это одно, выплавленная из неё по определённой технологии судовая сталь - другое, сваренные из этой стали корпусные объёмы - третье!
            Пивкин Юрий ...
            Зачем Вы привели слова этого "эксперта"? Увидели в нём коллегу по ненависти к России? Так человек не знает ни чья компания «Совкомфлот», ни чья верфь «Arctech Helsinki Shipyard», но берётся делить страны мира на категории!    
            #151710 ↑