MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 43
30
Dron Производство

Десять причин купить Lada Granta вместо иномарки

Коллектив Autonews.ru, как и большинство его читателей, трудно заподозрить в симпатиях к отечественному автопрому. Тем не менее, наша задача – быть максимально объективными. И в стремлении к идеалу мы под угрозой пыток заставили одного из сотрудников объяснить, почему нужно покупать потенциальный бестселлер российского авторынка – Lada Granta. И вот что из этого получилось.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autonews.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    rvk rvk07.06.12 12:00:42
    Краштест был, Гранта выдержала его хорошо. По нормам ЕвроНкап тест проводить сейчас глупо, пока нет боковых подушек безопасности. Учитывая что у Гранты подушка безопасности идет в базе, очевидно что это достаточно безопасный автомобиль, но точно можно судить после того как его ударят по нормам Евронкап.
    #135648 ↑
    • 0
      Нет аватара lagranzh07.06.12 22:05:18
      а какой краш тест был? для сертификации? если он, так его даже классика проходила.
      #135988 ↑
      • 0
        nano nano07.06.12 22:07:09
        Тут как в военкомате-всегда годен.    
        #135990 ↑
        • 0
          Нет аватара Andrey07.06.12 22:28:59
          Метко!
          #136019 ↑
          • 0
            Нет аватара lancar07.06.12 23:21:55
            Участвовал в таких - весело было, машину загодя готовили.
            #136084 ↑
            • 0
              rvk rvk07.06.12 23:32:28
              конкретнее можно? Где были тесты, кто готовил, что именно делал?
              #136101 ↑
              • 0
                Нет аватара lancar07.06.12 23:43:34
                Тесты понятно где - в Дмитрове, только там и делали для сертификации. А вот кто и что делал - не скажу, конструктора - народ не плохой, многие - профессионалы. И не их вина, что они не в Даймлере работают.
                #136114 ↑
                • 0
                  rvk rvk08.06.12 00:25:05
                  Ясно. Вот если ты не готов доказать свои слова, то лучше молчи.
                  #136138 ↑
                  • 0
                    Нет аватара lancar08.06.12 00:34:24
                    Вот привязался, доказывать в прямом эфире человеку по имени RVK ничего не собираюсь. А если у Вас особые надежды на российские авто - можете почитать здесь: http://www.auto...SECTION_ID=2085 Всё очень убедительно.
                    #136146 ↑
                    • 0
                      rvk rvk08.06.12 00:51:05
                      Как же это так твои Дмитровские друзья не подготовили?    
                      #136160 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Andrey08.06.12 22:36:31
                    Тоже "врун"?
                    #136740 ↑
                    • 0
                      rvk rvk08.06.12 23:47:19
                      Возможно. А может это ему соврали, ну байки у каждой профессии есть, далеко не всегда они правдивы.
                      #136780 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov07.06.12 22:23:52
        Для сертификации в РФ нужен креш по ЕЭК ООН. Сами расшифруете аббревиатуру или помочь? Насчет классики... А Вы на полном серьезе думаете, что с годами требования не меняются?
        #136012 ↑