MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 декабря 3410
69
Bionysheva_Elena Армия и Флот

Истребитель Су-57 совершил первый полет с двигателем нового поколения⁠

© t.me

Российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые поднялся в воздух с новым перспективным двигателем «изделие 177». Испытательный полёт прошёл штатно, управлял самолётом заслуженный лётчик-испытатель Роман Кондратьев.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.12.25 14:16:30

    Да это две разные ветки развития, но не исключено что плоское сопло появится постепенно и на новом двигателе второго этапа для Су-57.

    #1310329 ↑
    • 1
      Нет аватара KBLINOV7622.12.25 18:38:20

      спасибо!

      #1310340 ↑
      • 2
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski22.12.25 18:55:31

        По поводу этой (https://t.me/uac_ru/3971) новости дня кагал имеет вам уточнить кое-что. ТРДДФ (турбореактивный двухконтурный форсажный двигатель) Изд. 177 — это НЕ замена Изд. 30 с плоским соплом с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), который уже серийный, основной цикл испытаний точно завершил, во всяком случае. Хотя машин с ним пока в войсках не светилось на фото/видео, но десятки выпущенных Су-57 вообще практически не светятся, хотя воюют с первых дней и имеют сотни и тысячи поражённых наземных целей и не один десяток сбитых воздушных целей. Изд. 30 имеет серийное обозначение АЛ-51Ф. Этот двигатель мощнее представленного сегодня новичка (до 18.5-19тс на форсаже и порядка 11тс на бесфорсажном режиме), но обладает меньшим ресурсом.

        Нет, очевидно, 177 и его младший братец 177С идут на замену АЛ-41Ф1/Ф1С (Изд. 117/117С), которые имеют тягу на форсаже 15/14.5тс, и Изд.117 устанавливаются на Су-57, а 117С — на Су-35С и Су-30СМ2. Изд.177/177С их мощнее (16/15.5тс), экономичнее, и обладает большим ресурсом — до 7000ч заявляют.

        И пойдет он, очевидно, на экспортные варианты Су-57Э, куда АЛ-51Ф запрещен, ну и на улучшение Су-35С и не только его. На Су-75 тоже пригодится, кстати.

        Так видим. Еще бы серийный будущий индекс его объявили, но для этого пока рано.
        https://t.me/po...oy_kazman/31427

        #1310342 ↑