По поводу этой (https://t.me/uac_ru/3971) новости дня кагал имеет вам уточнить кое-что. ТРДДФ (турбореактивный двухконтурный форсажный двигатель) Изд. 177 — это НЕ замена Изд. 30 с плоским соплом с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), который уже серийный, основной цикл испытаний точно завершил, во всяком случае. Хотя машин с ним пока в войсках не светилось на фото/видео, но десятки выпущенных Су-57 вообще практически не светятся, хотя воюют с первых дней и имеют сотни и тысячи поражённых наземных целей и не один десяток сбитых воздушных целей. Изд. 30 имеет серийное обозначение АЛ-51Ф. Этот двигатель мощнее представленного сегодня новичка (до 18.5-19тс на форсаже и порядка 11тс на бесфорсажном режиме), но обладает меньшим ресурсом.

Нет, очевидно, 177 и его младший братец 177С идут на замену АЛ-41Ф1/Ф1С (Изд. 117/117С), которые имеют тягу на форсаже 15/14.5тс, и Изд.117 устанавливаются на Су-57, а 117С — на Су-35С и Су-30СМ2. Изд.177/177С их мощнее (16/15.5тс), экономичнее, и обладает большим ресурсом — до 7000ч заявляют.

И пойдет он, очевидно, на экспортные варианты Су-57Э, куда АЛ-51Ф запрещен, ну и на улучшение Су-35С и не только его. На Су-75 тоже пригодится, кстати.

Так видим. Еще бы серийный будущий индекс его объявили, но для этого пока рано.
https://t.me/po...oy_kazman/31427